本田新车XL750售价88800元，相比日本版动力还有阉割，你会入手吗

本田XL750 TRANSALP今天发布了，售价88800元，这个价格放在23年上半年以前，大家肯定会觉得很不错，10万落地本田进口750级别拉力车，还是日本产，相比隔壁的铃木V- STROM 800DE（119800元），雅马哈T700（109800元），确实更有性价比。

但是，现在的行情这个价格撑不起来了，首先同平台的CB750刚上市的价格是89800元，没错，比XL750还贵1000块，现在扛不住降了2万多为68800元，与XL750的价差刚好为2万元。

虽然同平台拉力要比街车贵，但2万元的价差我觉得还有空间，按照这个级别车型，以目前的行情，个人觉得保持1万左右的价差才算比较合理，所以XL750的价格应该在8万左右。

不过，新车刚上市，如果后续情况不乐观，大概率还是会降的，所以要留点空间也是正常的。

回到车辆本身，XL750TRANSALP这台车还是挺不错的，有历史传承，配置数据也ok，是一台比较硬核的中量级探险车，具体就不细说了。

可能是为了考虑国内用户的习惯，或者是为了过排放，总之国内版XL750相比日本版，动力上有些阉割，具体如下。

国内版最大功率为51kw/7000rpm，最大扭矩为69N.m/6500rpm（和国内街车版一致），日本版最大功率为67kw/95 00rpm，最大扭矩为75N.m/7250rpm，最大功率下调了16kw之多，最大扭矩下调了6N.m，而且对应的输出转速也降低了许多，对于初级车友来说，国内版更低的转速输出更小的动力，相对会更容易上手，但对老手来说，会牺牲一些乐趣，尤其是中高转速的动力表现，那就我个人而言，肯定更想体验原滋原味的XL750。

而且我还发现，日本版配有滑动离合器，国内版官网的宣传资料上并没有提及，猜测就是没有了。

看到网上很多声音说本田这次很厚道，XL750很值得入手之类的呼声，就大概研究了下数据，顺手分享一下。就感觉本田还是很狡猾滴，车子虽然还没骑到，但实际表现不会差，就是觉得这车还有议价空间，参数配置相比日本版还有些阉割，喜欢的建议先去试驾一下，等等先。