全新奥迪Q9要来了！分体大灯+双腰线设计，或配宾利同款动力？

2013年，奔驰GLS级进入到了第二代，而在同一年，奥迪Q9(图片)也正式完成了商标注册，但官方却是三缄其口，很少通过官方口径针对全尺寸豪华SUV发声。直到2019年，一些疑似奥迪Q9测试车的产品出现在海外公路上，并有媒体称其将会在2020年首发亮相，而那也是第三代奔驰GLS级与宝马X7上市的第二年。原以为我们终于能够在豪华汽车消费市场见到BBA三家竞争，结果这一等又是三年。而在近日，我们终于见到了出现在了海外公路上的奥迪Q9伪装测试车，比起过去的技术测试骡车，现在它无论是从线条结构，还是从功能性结构打造上，都已经开始接近量产。

奥迪Q9出现在了奥迪的某厂区当中，就如我们此前在奥迪Q6 e-tron与新一代奥迪Q5测试车上所见到的一样，全新的奥迪Q9在车头采用了分体式大灯设计，LED光带将会保持在引擎盖的两侧，而下方的矩阵式大灯则会在不同状况下扮演更为重要的照明角色，而且我们看到，车辆在格栅结构上保持了与奥迪Q8更为相近的扁平多边形，但比起后者又敦实不少，配合尺寸较大并完成横向贯穿的梯形通风散热口，这个状态的奥迪Q9已经有了一些旗舰的商务效果。

从侧身来看，高腰线已经显得十分明显，它会在前后灯组之间形成一个粗壮的贯穿通道，并会在布局独立侧裙的同时带来下腰线。在大量新车走上“一切从简”的道路之后，奥迪Q9对于这种坚持和对于过去奥迪SUV长久以来的风格延续，都让这台豪华旗舰还原了经典模样。

不过，奥迪Q9的车尾还有不少临时设计，包括带有贯穿装饰的尾灯在内，这些临时功能处置都有着许多有待进一步确认的东西。而且就目前的状态来看，车辆的车顶结构变化与尾门样式都会让人想到奥迪Q7，其显然没有朝向奥迪Q6 e-tron迈进，而这也是未来量产车所需要关注的设计之一。

还有一些信息可以确认，奥迪Q9会进入到三排7座市场之中，这对于中国与北美市场消费者也是更具吸引力的。此外，奥迪Q9也将会在燃油版之外，提供额外的插电式混合动力系统，并同步进入到首发选项之中。而具体到动力来看，奥迪Q9将会搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，预计会提供超600Ps的最大马力，而插电式混合动力版本则将以3.0T涡轮增压V6发动机为基础，这是与宾利添越共享而来的内燃机，并配合前置电动机相匹配，传动上则会是一台采埃孚8AT变速箱，而quattro全时四驱系统则会保留机械差速机构，即可锁止的托森式中央中央差速器，让车辆同时保持一定越野性能以在奔驰GLS级、宝马X7面前保有多路况驾驶能力优势。

按照此前奥迪澳大利亚总监在接受采访时的说法，奥迪或在未来两年内进入到竞争对手所在的新的细分市场中，这被认为是针对奥迪Q9所释放的官方信号。而除了奥迪总监近期的表态外，北美有经销商称一年多以前就已经有与奥迪Q9相关的信息。如今，奥迪Q9在以更接近于现实的方式出现在测试环境当中，而它也很有可能成为奥迪在进入到完全电气化之前的最后一款燃油新车型。无论奥迪Q9以怎样的设计入市，它Q9都会是主要瞄准中国与北美市场的全尺寸豪华SUV，并成为奔驰GLS级、宝马X7等产品的核心竞争对手。