配置降低拉低门槛，路特斯ELETRE入门版车型上市售72.8万元

近日，路特斯官方发布了ELETRE新增款式正式上市的消息，新车没有任何的后缀，只有一个简单的名称，与S+车型采用了相同的动力，但各方面配置都有着一定的下调，价格门槛大幅度拉低了10万元，给与消费者更加丰富的选择。（配图为R+版）

在外观方面，新车当然不会与其他版本有明显的变化，这也是目前各大车企的传统做法，但值得一提的是全系车型增加了欧卡娅白车身配色。除此之外，无论是车头部分双层式的大灯组，尖锐的车鼻，夸张的进气道，大尺寸梯形下格栅，车身侧面跨界轿跑SUV式的线条，悬浮式车顶，撞色车身隐藏式车把手，无框车门，大尺寸轮毂。车尾部分夸张的主动式尾翼，大尺寸车顶扰流板，随处可见的导流槽也都不会变化，显得相当的动感时尚。

路特斯Eletre

最低售价：72.80万起

图片参数配置询底价

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在内饰部分，中控大尺寸液晶屏，窄条主副驾驶屏幕和Hud抬头显示组成的联动系统，翻毛皮车顶，层次感丰富的中控台面，环抱式的布局，扶手前端区域斜向的双杯架，不对称式的控制区，拨杆式换挡，带有回正标识的四幅方向盘等元素都不会缺席，时刻刺激驾驶者的运动神经。对于该车来讲最为主要的还是配置方面的缩减，相比于此前82.8万元的S+车型取消了主动后轮转向，智能防侧倾系统，电吸门，激光雷达，也不能选装运动版的外观套件，后排液晶屏幕只有8英寸，不能选装第2排座椅调节按摩等配置，显得更加的朴素，前排座椅也变为了12项调节，同时采用了铝制车顶，减少了碳纤维材质的含量。

最终节省下了10万元，但动力方面没有任何的阉割，依旧搭载前后双电机组成的电控四驱系统，最大综合功率612马力，最大扭矩710牛米，百公里加速4.5秒，保持了出色的动力，只是可能在操控方面略逊一筹，纯电续航里程650公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。