马自达CX-60海外到店，3.3T直6发动机

作为日系品牌，马自达早期凭借转子技术和出色的操控圈了不少粉丝，但新能源时代似乎有点跟不上步伐，产品更新非常缓慢，国内基本就没有发过什么新车。但其实在海外市场，马自达依然有不少有实力的新车型发布的，比如CX-60。

近日网络上露出了马自达CX-60(图片)在澳大利亚市场新车到店的图片，早在好几年前就传出马自达6要转用后驱平台，但迟迟未见新车发布，其实后驱平台已经率先应用在CX-60和CX-90两款SUV上，搭载直列6缸发动机，售价区间为59800澳元-87252澳元，约合人民币28.7万-41.7万元。

新车采用马自达最新的家族式设计，与大哥CX-90如出一辙，遁形中网采用镀铬装饰，与大灯组相连，融合了日行灯设计，中网中间是黑色网格。包围两边是三角形的导风口，没有雾灯设计，下方中间是下进气口。

尾部也是贯彻了马自达的设计语言，后窗倾斜角度加大，营造运动效果，后刹车灯采用勺子造型，具有一定辨识度。底部是双边四出排气，中间黑色是扩散器造型。

车身尺寸方面为4620*1840*1680mm，轴距为2750mm。轮毂采用双色设计，尺寸达到了19英寸。

内饰方面采用简洁的家居风，仪表台采用织物材料包裹，配合浅色木纹装饰，带出与别不同的清新效果。悬浮式中控屏尺寸十分小，甚至比液晶仪表还小，也许这就是马自达的坚持，不走大趋势的道路。

动力系统是亮点，搭载3.3T汽油发动机，最大功率284马力，最大扭矩450牛米。传动匹配了8AT变速箱，并配备了四驱系统和48伏轻混动系统。虽然采用了直列6缸，但输出并不是性能取向，这和大趋势的小排量压榨大马力的做法也是背道而驰的。不知道实际的动力和能耗表现如何，马自达的操作实在是让人好奇。

此外还提供了3.3T直列6缸柴油发动机，最大功率254马力，最大扭矩550牛米。

根据车身比例布局，这款马自达的空间表现应该也不会好到哪去，这就像是中国人购车喜好的反面教材，要空间没空间、要智能没智能、要动力没动力、能省油没省油，所以也明白为什么马自达没有在国内上市这款车。

如果是你，以汉兰达的售价，你会选这款马自达CX-60吗？