全新马自达6新能源车型或国产？

马自达品牌曾因卓越的运动性能而在中国市场拥有众多粉丝，其中马自达6更是备受瞩目的中型车。不过，改名为阿特兹后的换代款车型销量开始下滑，并最终被迫停产。此外，一汽马自达的退出也加剧了阿特兹在中国市场的销售困境，最终导致其从市场上消失。

为了跟上中国国内新能源市场迅猛增长的步伐，马自达正在积极加速在中国市场实施电气化转型。此前马自达表示，他们计划在2025年之前推出三款新能源车型，而马自达6纯电版很可能就是其中之一。此外，马自达还计划推出马自达6的增程版车型，以更好地满足消费者对于环保和节能的需求。

长安马自达之前公示了一个新能源乘用车项目，其中包括纯电动车型和增程式混合动力车型。考虑到CD级轿车与马自达6的市场定位相似，很有可能J90K和CD级轿车项目正是指向正在研发的全新马自达6。

关于马自达6的纯电动版，长安马自达正在进行J90K项目的招标公告，该项目有望成为新一代马自达6的开发计划。预计该项目将在今年开始量产，并有望在年底前在中国市场上市。此外，长安马自达已经与广汽丰田合作采购丰田TNGA发动机，并在部分车型上引入了丰田第五代THS混合动力系统，因此新一代马自达6很可能会采用丰田TNGA架构下的发动机作为增程器。

据马自达新能源乘用车-CD级轿车项目的公示情况，全新国产马自达6的尺寸可能会有所增加，车身长度预计将超过5米，轴距有望超过3米，达到C级车的标准。然而，增加车身尺寸可能会对马自达6的运动性能产生一定影响。

全新马自达6搭载丰田TNGA发动机后，在操控方面有望保持其优秀表现。长安马自达选择了丰田TNGA下的A25C和M15C发动机，其中A25C发动机与凯美瑞2.5L发动机相同。就凯美瑞2.5L发动机的表现来看，在同级别产品中具备出色的操控性能，因此我们可以期待全新马自达6在这方面的表现也不会逊色。

然而，在新能源时代，市场竞争激烈，马自达6想要赢得消费者的喜爱并非易事。目前，对于马自达品牌的情感认同已经减少，这对长安马自达的营销能力提出了更高的要求。

对于全新马自达6的纯电动版和增程式混合动力版，其是否能够受到消费者的期待取决于他们对新能源车型的需求以及对马自达品牌的认可度。全新马自达6国产后的市场表现还有待观察，但很可能会面临激烈的市场竞争。