双离合经常出现故障，但德系车为何这么爱用？听听修车师傅怎么说

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德系车在全球市场的销售量一直很高，但是双离合变速器一直被大众所诟病，因为其存在抖动、异响等故障。这给人留下了一种印象，就是双离合变速器不好用，不稳定，那么，德系车为什么还如此偏爱双离合变速器呢？这背后的原因可能比你想象的要复杂。

首先，双离合变速器最早是为赛车而设计的，可以承受较大的扭矩和加速性能，其换挡速度极快，因此对于德国车主而言，其快换挡和直接输出的特性十分适合他们追求激烈驾驶体验的驾驶习惯。例如，德国的一台双离合变速器出现了低速起步时耸车顿挫的故障，维修师傅发现离合器间隙过大，但没有烧损，维修师傅只需要更换一套进口摩擦片和两个电磁盘，即可解决该故障。这样的维修成本远低于更换整个离合器总成和机电控制单元。

其次，德国汽车制造商在燃油经济性上也有着强烈的追求，而双离合变速器由于其独特的设计和工作原理，在行驶中能更加快速地换挡，以达到节省燃油的效果。根据相关调查，双离合变速器可以降低10%左右的燃油消耗，这对于那些对燃油经济性有要求的消费者而言是一个很大的吸引力。

最后，双离合变速器的设计理念与传统手动变速器类似，在结构上相对简单，易于维护，因此，维修费用相对较低。此外，相较于其他自动变速器，双离合变速器的技术难度更低，成本也更低。

当然，双离合变速器也有其不足之处。由于其快速的换挡过程，在行驶过程中可能会产生轻微的抖动和异响，但这些并不会对车辆的正常行驶造成严重影响。此外，一些消费者反映，双离合变速器在低速时容易出现起步不平稳的现象，但这些问题在维修师傅的精心调整下也可以得到解决。

总之，德系车钟爱双离合变速器的原因是多方面的。虽然双离合变速器存在一些问题，但其优点也非常突出，尤其是在性能、燃油经济性和维护成本上表现突出。随着技术的不断进步，双离合变速器的问题也将逐步得到解决，从而为消费者带来更好的驾驶体验。