外观像面包车，后备厢尺寸惊人，广州车展聊ID.Buzz，这学谁呢？

大众汽车实力强悍，似乎没有什么不能做的车型？

但你可能忘了MPV，它旗下仅有的两款MPV，途安、威然双双拉胯。

但新能源时代的到来是个机会，能不能再冲一下呢？

这次广州车展上，我们就看到了大众旗下纯电MPV大众ID.Buzz。

ID.Buzz(海外)

最低售价：暂无报价

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1、大众ID.Buzz是个什么车？

在很多人的印象中，MPV，不就是精装修版的大面包车吗？

这一点，大众ID.Buzz表示同意，它的造型就致敬了大众1950年的经典面包车T1。

不过，它是纯电的，而且这款车还要由上汽大众引进国内。

这次车展期间，这款长得像面包车的MPV就吸引了不少人的关注。

2、大众ID.Buzz实力怎么样？

大众ID.Buzz乘用版在德国起售价是64581欧元，约折合人民币45万元。

这么高的价格，靠什么去支撑呢？

车展现场我们看到，大众ID.Buzz采用双色车身，不过车身并不算长，官方给出的数据是4712mm，轴距倒是很长，达到了2988mm，但这还是因为它的面包车造型。

凭这些，大众ID.Buzz似乎很难撑起这么贵的价格。

打开车门，你会发现，它比五菱宏光还像面包车，座椅后面是个巨大的储物空间，目测容积得有1000L以上，这还是座椅没放倒的情况下。

说是MPV，但它更像是五菱出的那些轻卡，只不过加上了封闭的后车厢。

还有别的亮点吗？好像没了。

但大众显然不想跟五菱抢市场，大众ID.Buzz不会是为了拉货而生，更像是一款为露营、野钓等需求开发的车型，针对的是小众需求，未来的国内版本会不会也这么贵，就不得而知了。

3、国内有没有位置？

目前上汽大众并没有给出大众ID.Buzz入华的明确时间表，这款车如果真的国产，会有生存空间吗？

从车展现场的实车来看，大众ID.Buzz与其它MPV最明显的区别就是它巨大的后备厢，部分用户可能很喜欢，但这个“部分”用户有多少，就很难说了，有多少用户会为了多拉一点东西，而去买这种略显奇葩的车型呢？

ID.Buzz(海外)

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当然，它也有可能加上第三排座椅，弱化装载能力，强化家用属性，但它真的太像面包车了，估计会劝退不少潜在用户。

而且，怎么定价呢？它在德国的售价约等于45万元人民币，到了中国市场，砍一半能不能卖得出去？

结束语：

按照大众汽车此前的说法，大众ID.Buzz是会交给上汽大众国产的，但对大众ID.系列来说，这种车型的意义或许没想象中那么大。它跟面包车一样的造型在国内是否讨喜还有未可知，但它注定只能卖给一部分有小众需求的用户。