酷似电动凌渡，上汽大众ID.7亮相上海进博会，今年还会上市吗？

继2023上海车展首发后，上汽大众版ID.7（或命名为ID.NEXT(图片)）近日在2023上海进博会再次亮相。时隔七个多月，这款车还是没能走出上海展厅，从这个推进节奏来看，恐怕要推迟到明年上市了。

其实大众ID.7车系已经经历了多次曝光，而ID.NEXT是在ID.7的基础上调整的，因此设计上并没有太多意外的地方。前脸部分由可发光大众车标和贯穿式灯带引出两侧的扁平头灯，和ID.7不同的是，ID.NEXT的头灯位于灯带上方，加以熏黑结构点缀，视觉效果更具个性。车鼻位置下方的封死面积增加，搭配更为扁平的下格栅和小巧的雾灯区进气道，显得更加运动。整个前脸的流线线条其实很像凌渡L，而这种设计也的确更符合中国人的审美。

凌渡

最低售价：10.39万起最高降价：4.80万

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从侧面看，新车延续了ID.7的溜背式轿跑线条，搭配简洁的腰线、低趴的车身，视觉效果相当修长动感。在细节方面，C柱变得粗壮许多，拐角过渡也要更加顺畅，和ID.7的纤细D柱形成鲜明对比。至于半隐藏式车门把手、大尺寸轮毂、双色车身、双色外后视镜等元素也都没有缺席。

车尾的贯穿式尾灯得以保留，灯腔内依然是色块状光源，不过灯带整体更加纤细舒展。尾箱末端设计了高高翘起的鸭尾式尾翼，后保险杠部分加入呼应前脸的饰件，整体更加精致时尚。

内饰部分的整体布局和一汽大众ID.7 没有太大区别，提供大尺寸悬浮式液晶中控、悬浮式液晶仪表、HUD抬头显示，组成三屏联动，搭配三辐式多功能方向盘，怀挡换挡、氛围灯带、隐藏式空调出风口等细节也都没有落下。

动力部分预计和一汽大众的ID.7 VIZZION车型相同，后者搭载的是最大功率150kW的后置电机，最高时速为155km/h。续航方面，预计配备77kWh的锂电池，续航里程有望超过700km。

值得一提的是，大众ID.7由于软件问题，上市节奏一拖再拖，如今国内自主品牌各种搭载800V、高功率电机、高阶智驾的新车层出不穷，ID.7显然没了多少新鲜感，不免让人担心其前景。

ID.7 VIZZION

最低售价：19.77万起最高降价：3.01万

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幸运的是，大众旗下软件公司CARIAD中国和vivo宣布成立“手车互融联合创新实验室”，将在智能汽车x智能手机互联领域展开合作，探索大模型和手车互融场景的应用方向。对大众来说，自研车机可能有些吃力，但合作总不至于出错。

编辑/温澈