全新一代奇骏官图曝光，预计明年第一季度上市，还是“三缸”

正文开始之前，我先提一个简单的问题，你会接受三缸发动机的合资SUV吗？

对于这个问题的答案，我相信大多数消费者的答案都是一致的，那就是不会选择三缸发动机！国内市场上死于发动机三缸的车型有很多，可是为何还是有品牌在努力的研发三缸发动机呢？或许答案只有一个，那就是省钱。

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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作为日产家族主打的SUV车型，奇骏这款车在国内市场上的名气确实比较大，但是奇骏辉煌的时代，是多年以前了，如今的奇骏早已经失去了和主流车型竞争的资本，或许在奇骏准备使用三缸发动机的时候，日产这款车就注定以失败收场。

可是日产显然认为三缸机并不是奇骏失败的主要原因，近日第四代小改款的日产奇骏（X-Trail），在北美地区曝光，根据日产家族透露，这款车会原汁原味的入华国产，入华时间预计在明年第一季度。

如果从整体的设计来看，新车确实有着不错的视觉冲击力，整车前脸是标志性的双层式头灯组设计，不过中间的V-Motion水箱护罩的细节却有所差异，如今增加了许多横栅式的镀铬饰条，而且也换上全新简洁化车标，辨识度还是有的。

同时全新一代日产奇骏（X-Trail）也换上了全新设计的18和19寸双色轮圈，同时也新增了山峰珍珠白、深海珍珠蓝等数个全新的车身配色，能够迎合不同消费者的胃口。

当然对于这款车的内饰，新车确实做的不错，它的中控配备全新的12.3寸全数位化仪表板和12.3寸的触屏式屏幕主机，屏幕主机采用了全新的Google作业系统，整车的实用性有所提升，而且对于这款车内部的做工用料也是值得认可的，新车都是软质材料包裹。

当然消费者关注的焦点，肯定是这款车发动机，新车此次搭载的是1.5T三缸可变压缩比（VC-Turbo）涡轮汽油引擎，这具引擎的最大马力输出可达到201匹，搭配Xtronic CVT变速箱，并且采用前置引擎、前轮驱动或全时四轮驱动的配置，这套动力组合的爆发是不错，但是三缸引擎抖动的问题真的会解决？

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

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写在最后：最后试问一下，日产高层到底怎么想的？打造一款三缸发动机车型想要卖四缸车型的价格？或者是打造三缸引擎大幅度降价？可能此次全新三缸引擎的奇骏未上市就注定失败。