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    AI时代,车内摄像头有可能正在悄悄盯着你

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    旅行密探李大头2023-10-15


    随着智能化的不断深入,汽车正在以前所未有的速度融入到日常生活的方方面面中,其中,自动驾驶技术是衡量现阶段新能源汽车产品力的重要指标之一,大家都在关注自动驾驶的算法的同时,可能忽略了一个非常重要的小部件:摄像头——这个在传统车时代较少受关注的部件开始发挥越来越多的作用。

    自动驾驶汽车在运行中需要实时监测车辆内外的数据,与其他车辆或基础设施保持数据交换,以这些数据为基础完成数据处理、分析并决策,最终展示出完整的驾驶行为。这些都需要通过摄像头来完成基础数据的搜集。

    不仅是外部摄像头,现在的新能源汽车几乎都安装了车内摄像头,且车内摄像头在日常使用中发挥着很多作用:比如说监测驾驶者的注意力,如果检测到驾驶者分神时系统会适时提醒,确保行驶安全,部分车型的车内摄像头可以通过APP车内监控情况,人脸识别授权,甚至是车内视频会议等更多的功能,后续还可以通过 OTA 升级增加更多新的功能。

    就在去年,一则车企信息泄露事件瞬间冲上热搜,黑客破解了该企业的大量数据,所列信息,涉及蔚来经营以及客户隐私数据,包括员工、订单、用户、企业代表联系人数据、以及车主身份证、用户地址,甚至车主亲密关系、贷款等极为隐私的数据信息,并公开以比特币叫价出售。

    引发了一个不得不关注的问题:谁来保护新能源汽车大数据?尤其是这些通过车内摄像头所产生的车内隐私以及车主信息等数据的安全性如何保障?

    要知道,世界上没有一个系统能够100%杜绝漏洞,只能通过后期不断更新OTA来堵住新的漏洞……这是否就说明我们要取消车内摄像头以保障自身的隐私呢?

    答案当然是否定的,只需要在摄像头位置加一处小设计即可有效保障车内隐私不被泄露,这就是摄像头盖板。作为国内最早使用车内摄像头盖板的企业,比亚迪很早就关注到了用户隐私。比亚迪在配置有车内摄像头的车型上,有配摄像头盖板可以物理关闭的,也有电子控制关闭的,软件+硬件双重保护用户车内隐私。不止于此,比亚迪还打造了信息安全防御体系,让用户用车安心。

    比亚迪在车内摄像头隐私保护方面的方案成本不高,效果却是立竿见影,非常值得其他车企借鉴。同时需要补充说明的是,根据对比亚迪部分相关车型的研究分析,我们发现这其实只是比亚迪所打造的纵深信息安全防御体系当中的一小部分。

    比亚迪这套信息安全防御体系包含了车端到云端的多个维度,可以全方面保障用户的信息安全及驾驶安全,更难能可贵的是,它还让用户对自己的数据做到可知、可感、可控。

    • 可知——在产品设计和开发层面,比亚迪的手机APP和车机系统均向用户提供了隐私声明,以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措,并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道,使用户真正可知其享有的数据权益。
    • 可感——通过一定的物理方式为用户提供明确可感知的隐私安全防护,例如上文提到的车内摄像头盖板便属于可感的范畴,用户可以凭此确保从根源上杜绝信息泄露。
    • 可控——无论是手机APP还是车机系统,比亚迪均为用户提供了权限管理方案,用户可自主选择对应的权限管理策略。同时,比亚迪开发的应用和系统,均采用安全策略防止自启动,为用户提供可自主控制的产品方案。

    在产品攻防测试维度,比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式,提升自身能力及产品的安全防护,并且曾多次获得国家比赛奖项,如在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。

    另外,比亚迪表示愿意并且正在接受监管机构监督,也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前,比亚迪已获得R155(CSMS)、R156(SUMS)体系认证等安全认证,并通过了国家信息安全等级保护三级认证。

    由此可见,不管在隐私政策还是在整车安全配置上,比亚迪都高度重视保护车主隐私,为信息安全防护加持。可以说为了用户安心,从细节到整体,比亚迪都正在用行动将安全进行到底。

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