搭载1.6T插混系统，中期改款标致508 PSE海外实拍，运动感更强烈

8月份的时候，东风标致新款508L正式上市，售价区间为16.37万—20.77万元。作为中期改款车型，新车针对外观内饰进行了较大升级，全系均搭载的是1.8T+8AT动力组合。

而在欧洲市场，新款标致508还推出了PSE插电混动车型，同时也可以看作是该车的性能版本，售价超过54000英镑（约合人民币48.3万元），还是非常夸张的。近日，我们便又从海外相关媒体处得到了一组新款标致508 PSE的实拍图片。

新款标致508 PSE前脸采用了标致最新的家族化无边框式进气格栅，尺寸也非常夸张，格栅内部以点阵式结构进行填充，并从中间向两侧呈现出渐变的视觉效果。相比现款车型拥有更强的视觉冲击力，同时看起来也更具个性，之前的小狮子标识则换成了全新劲狮LOGO，在一定程度上增添前脸的时尚气息。

两侧大灯组的造型依旧比较狭长，内部的远近光灯呈横向排列，还向下延伸出“三爪”式日间行车灯，并集成了转向灯功能，相比之前的“獠牙”式日间行车灯，拥有更高辨识度的同时，看起来也更加年轻。此外，前包围的样式也有所调整，风格比较凌厉，进一步提升前脸的攻击性。

由于只是中期改款，因此新款标致508 PSE侧面并没有发生什么变化，依旧通过溜背的造型呈现出颇为动感的车身姿态。新车还配备了20英寸低风阻轮毂、米其林Pilot Sport 4S轮胎和绿色四活塞刹车卡钳，彰显出自身的性能气息。

尾部继续采用贯穿式熏黑饰条，并将“狮爪”尾灯融入其中，但两侧光源变成了斜条形，点亮以后兼顾辨识度和犀利效果。此外，还用英文标识取代车标，后包围由黑色材质组成，扩散器和双边双出圆形排气的加入，有种性能车的既视感。

车内的话，新款标致508 PSE延续了唯我座舱的设计理念，依旧通过丰富的线条呈现出较强的立体感。向上凸起的全液晶仪表、钢琴式按键以及多边形双辐式方向盘看起来个性十足，10英寸悬浮式中控屏内置有全新的i-Connect Advanced车机系统，放在当下虽然谈不上耳目一新，但也不至于太过时。

比较新颖的是，新车换装了更加小巧的拨片式电子挡杆，周围还辅以木纹饰板进行覆盖，从而保证内饰的档次感。配置方面，新车配备有矩阵式LED大灯、电动尾门、HUD抬头显示、自适应巡航、主动刹车、道路交通标识识别、全新蓝色氛围灯、自适应悬架等。

而在后排空间方面，可以看到腿部空间比较局促，还没有国内主流紧凑型轿车出色，这也是引进国内市场必须进行加长的主要原因，当然大掀背尾门在后备厢空间实用性方面有着更加出色的表现，并且也更符合年轻消费者的审美，这点值得称赞。

动力部分，新款标致508 PSE搭载由1.6T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率147千瓦，系统综合功率可达265千瓦，传动系统匹配8AT变速箱，百公里加速时间仅需5.2秒。同时，该车型也针对底盘进行了专属调校，并拥有运动、舒适和混合动力三种模式。

最近几年，由于自主品牌的崛起和新能源的大势所趋，合资品牌燃油车的地位受到了很大影响，加上法系车在国内的影响力已经大不如从前，因此国内东风标致508L的销量也变得不温不火，只能靠大幅优惠来吸引消费者。

东风标致新508L

经过此次中期改款之后，新车针对外观内饰进行了较大升级，不知对其销量能否起到一定的提升作用。对比同级别的凯美瑞、雅阁、天籁、蒙迪欧、君威等车型，大家觉得新款标致508L的竞争力如何呢？（文/舒心）