别克、雪佛兰部分车型售价下调，威朗7.89万起售，探界者降6.5万

曾几何时，自主新能源汽车掀起了一股降价潮，并最终将市场格局改写为“油电同价”，而受害者就是合资品牌的燃油车，不过随着七部门出台稳定燃油车的相关措施，已经有不少合资品牌开始了反击，比如别克、雪佛兰等抓住“金九银十”这一时段宣布限时官降，个别车型售价甚至低于同级别新能源车。

威朗

最低售价：8.09万起最高降价：4.80万

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别克部分车型官降2万至7万元

别克针对旗下威朗(图片|配置|询价)、君威、君越、昂科威、昂科旗(图片|配置|询价)等车型，给出了2万-7万元不等的官降扶持，其中威朗调价后起售价来到了7.89万元，与同级别合资轿车、新能源轿车相比，价格优势比较突出，也已经可以看齐主流国产紧凑级燃油轿车，而8月份威朗仅交付7861辆，环比下滑幅度较大。

君威作为一款中级轿车，刚刚迎来改款，在15.98完全起售价基础上，通过官降拉低至12.98万元，直接杀到合资紧凑级轿车区域，8月份销量方面近乎翻番；而换代君越官降2万元之后，门槛来到了15.99万元，它可是名副其实的B+级轿车。

君威

最低售价：12.48万起最高降价：7.00万

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此外，昂科威PLUS门槛下调至16.59万元，杀入主流合资紧凑级SUV区域，昂科旗定位中大型豪华SUV，门槛拉低至22.99万元，但吸引力明显不及威朗、君威和昂科威。

此次官降之后，威朗、君威的销量大概率会保持上涨态势，毕竟前期的表现也比较稳定，而昂科威、昂科旗原本终端就有不错的让利举措，与官降的力度比较接近，所以对于后市销量的刺激是很有限的。

昂科威

最低售价：15.49万起最高降价：5.50万

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雪佛兰部分车型官降1.5万至6.5万元

雪佛兰针对旗下科鲁泽(图片|配置|询价)、开拓者、迈锐宝XL和探界者等车型，给出了1.5万-6.5万元不等的官降扶持，其中科鲁泽官降3万元之后，起售价来到了6.49万元，但此前终端就已经有这个幅度的让利，所以只能说是名正言顺的进行统一调价。

不过科鲁泽8月份仅售出9511辆，是二季度以来首次月销跌破万辆大关，来自朗逸、轩逸、雷凌、帝豪等同级别轿车的冲击，还是比较大的，但即便是这样，科鲁泽依然是雪佛兰家族的领头羊。

科鲁泽

最低售价：6.39万起最高降价：3.10万

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此外，迈锐宝XL官降后起售价来到了11.09万元，它是与君威同级的姊妹篇，但很多年没有实质性的改款和换代，现款已经到了生命周期的末端，此次调价主要还是清库存，它的2.0T版本门槛已经下调至13.09万元，对于喜欢高性能的消费者来说，确实是个不错的选项。

迈锐宝XL

最低售价：12.59万起最高降价：5.00万

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作为中型SUV的探界者，官降之后门槛下调至10.49万元，已经进入主流国产小型SUV的价格区间，此前经历多次改款，但效果并不理想，月销量维持在一两千的水平，高油耗是它的不足，不过空间宽敞和实用性也是它的优点。

此次官降之后，或许可以让不少人动心，毕竟这个价格能买到一款合资中型SUV，还是有些吸引力。

探界者

最低售价：12.69万起最高降价：5.80万

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开拓者官降后门槛来到了17.99万元，与昂科旗同属于中大型SUV，但只能说雪佛兰的产品设计不入流，此前月销量维持在几百台的水平，同价位、同级别有太多选项，尤其是新能源SUV比较丰富，所以调价之后的吸引力并不高。

开拓者

最低售价：17.49万起最高降价：2.00万

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懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车12.80万起 | 24辆

结束语

从此次别克、雪佛兰双双官降的产品价格来看，真正能起到助推作用的依然是少数，比如威朗、君威、科鲁泽、迈锐宝XL等，而且此次官降是限时有效，活动结束之后，参与车型将何去何从，市场会否归于平淡，我想除非是以上车型考虑换代，否则线下的变相调价，依然是要维系此次官降的力度，因为一旦你价格下去了，要想再调上来就难了。