不再油改电，下一代EQC将换为MB.EA纯电动专属平台，谍照已流出

近日，下一代EQC裹着伪装出现在了德国斯图加特的街头，新车目前正处于测试阶段。虽然无法看到外观全貌，但从一些细节还是可以判断出新一代EQC的变化，比如车侧的门把手改成了隐藏式电动弹出设计，外后视镜从之前的A柱移到了车门上，发动机盖较窄，车尾门较高。

下一代EQC最重大的改变是摒弃了现款使用的MEA平台，未来将换用专为中型和更大型电动车设计的MB.EA纯电动平台。之前MEA平台实际就是基于奔驰燃油车平台改型而来，所以严格意义上EQC和GLC血脉相同，并不算从零研发的纯电动车，也就是我们常说的“油改电”。

由于转向了不同的平台，因此生产计划将会有大规模改变，除了下一代EQC之外，MB.EA平台还会推出一款纯电动轿车，以应对未来基于Neue Klasse平台的纯电动宝马i3，两车都将是全新纯电动平台的产物。

MB.EA平台下的EQC与现款相比，底盘结构也大概率会发生变化，消费者也期待看到更长的轴距，以改善车内空间。新车尾部有上扬的趋势，后保险杠面积增大，尾门开启后的空间有可能比现款略小。

奔驰官方已经宣布，先期会在德国的不来梅和匈牙利的凯奇凯梅特工厂组装MB.EA纯电平台的车型。同时还有媒体报道，从2024年开始奔驰或将逐步停用“EQ”系列的定名方式，因为一旦停止生产内燃机汽车，将不再需要为纯电动车建立识别方式。目前尚不清楚新的纯电动车型会如何命名，但无疑会让传统内燃机车型和纯电动车型之间区别更明显，就像奥迪更改旗下轿车的命名方式那样。

奔驰下一代纯电动车型的第一款不会是EQC SUV或中型轿车，而是紧凑型的CLA或EQA，它们采用的是紧凑车专属的MMA平台。不过这个平台仍然可以兼容内燃机，并不是MB.EA那样只能生产纯电动车。