上海这个路口设置一天四变，高架下口更加通畅

由上海市交警总队，上海交通广播联合制作的《2023有请支队长》直播访谈节目今天继续播出。普陀交警支队支队长张振翔走进直播室，就缓解高架下口拥堵、整治外卖骑手乱骑行，提升辖区道路通行效能的精细化管理等话题与听众进行交流。

早晚高峰期间，内环高架路外圈光新路下匝道时常出现下行不畅的现象，普陀交警二大队副大队长张喜荣介绍，通过研判观察，下高架的不少车辆都需要在中山北路光新路口变换两条车道后左转，对此，普陀交警对这一路口的左转车道进行了双重优化。

具体措施为：将中山北路光新路口东西双向，左转车道调整至2号车道，1号车道改为直行车道，3号车道变为可变车道，每天早晚高峰为左转车道，其余时间为直行车道（每天7:45变为左转，9:15变为直行，16:30变为左转，18:00变为直行），改动以后通行效率大大增加。

当左转车辆通行量得到提升后，普陀交警还对邻近路口的信号灯配时同步进行了优化和调整，特别是左转后第一路口光新路凯旋北路口，信号灯的相位进行了配合调整，从而提高了区域交通的整体通行效率。

随着快递外卖电子专用号牌的全面覆盖，非现场执法较为有效地制约了“骑手们”的交通违法行为。但部分“骑手”为躲避监管，仍心怀侥幸驾驶未悬挂专用电子号牌的车辆进行配送活动，更有甚者铤而走险实施故意破坏专用电子号牌的行为。普陀交警支队支队长张振翔介绍，针对这一情况，普陀交警采取了多项有效的监管堵漏措施，从去年开始大概有1500单左右的骑手被停单整改。今年以来，辖区涉快递外卖骑手交通事故数已同比下降25.3%。

随着新能源车快速普及，伴随而来的汽车驾驶人培训不到位、操作要领与操作习惯之间不匹配等因素大大增加了肇事肇祸的隐患。对此，普陀交警支队对全区51家汽车销售4S店及18家直营店的试驾陪护人员严格把关，对试驾车辆及路线严格审查，并依托新媒体渠道，定期向社会面、专业运输等群体推送警示内容，联合区商务委指导汽车销售企业开设新能源车辆驾驶技能培训角，严防新能源车驾驶人操作不当、急加速导致的交通事故发生，张振翔支队长介绍道：“对试驾陪护人员严格把关，目前11名陪护人员停止陪驾，对试驾的车辆和线路严格审查，隐患比较大的两条试驾线路停驶，同时停驶5辆试驾车，在新落地的车辆，新购车的车主两个维度上提升驾驶者应急处置、紧急避险能力。”

此外，直播中，张振翔支队长还现场解答了多位听众有关辖区因施工较多导致道路拥堵的问题，并对网友提出的问题也进行了反馈。

记者：小 乐、李 赞

编辑：陈 晨

监制：小 乐

审核：胡 笳