日产Titan 在 2024 款车型年后正式停产

日产泄露的一份内部备忘录披露了这一消息，该汽车制造商随后证实了泰坦的消亡。

经过多年的惨淡销售，日产泰坦的最后一根钉子正式落入棺材中。2024 年，全尺寸皮卡的生产将结束，无论如何，目前还没有提到这个利润丰厚的细分市场的继任者。

据Autopian报道，Titan(图片) 消亡的消息最初是在 8 月 4 是通过日产内部备忘录泄露出来的。Motor1.com直接联系了该汽车制造商，发言人证实了该备忘录，称密西西比州坎顿工厂的Titan生产将于 2024 年夏季结束。该发言人还表示，这不会导致裁员。

以下是日产关于泰坦的未来以及坎顿制造工厂的未来的官方声明：

“我们位于密西西比州的坎顿工厂计划于 2024 年夏季结束日产 Titan 的生产。根据日产 2030 年电气化未来的雄心壮志，我们正在利用最新的电动汽车制造技术加快坎顿工厂的改造进程。这将支持生产两款全新纯电动汽车。这一行动不会导致员工减少。
20 年来，Titan 一直是 Nissan 在北美的重要品牌，我们感谢在 Titan 的整个生命周期中发挥关键作用的经销商、客户和数千名员工。”

这一消息虽然并不令人意外，但实际上是在新的泰坦青铜版套装发布两天后发布的。它本质上是纯粹的美学，添加了大量的黑色装饰和青铜色 20 英寸车轮。还有消息称，由于全面提价，泰坦比以往任何时候都更贵。然而，由于日产放弃了基本的 S 装饰，入门价格大幅上涨。最便宜的 2024 款 Titan 现在是 SV，售价为 47,665 美元，并非微不足道。

2024 年会有《泰坦》最终版吗？我们向日产提出了这个问题，但该汽车制造商拒绝对青铜版以外的内容发表评论。对于潜在的 20 周年纪念车型来说也是如此，因为 2024 年确实标志着 Titan 作为 2004 年车型上市 20 周年。

Titan

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鉴于全尺寸卡车在北美的极度受欢迎，日产汽车寄予厚望，希望能从这块利润丰厚的蛋糕中分得一杯羹。但正如丰田从Tundra中学到的那样，打入这个底特律主导的细分市场并不是一件容易的事。Titan 的最佳销售年份是 2005 年，共售出 86,945 辆。几年后，金融危机爆发，燃油价格飞涨，泰坦销量也大幅下滑。2009 年仅售出 19,042 辆，日产汽车从未真正复苏。