雪佛兰开拓者：豪华与实用并存，却面临销量困局的难题与挑战

在中国汽车市场，价格常常是消费者选择车型的关键因素之一。然而，降价并非所有车型提高销量的灵丹妙药。尽管许多车型会通过降价来吸引消费者的眼球，但有些车型即便进行降价也无法扭转销量不佳的局面。雪佛兰开拓者(图片|配置|询价)就是其中一例。

开拓者定位为中大型SUV，厂商指导价在19.49-26.69万元之间。不过，在3月份，雪佛兰全国范围内推出高达7万元的补贴。最近走访的经销商也表明，开拓者普遍享有5-6万元的优惠，使得入门车型裸车价甚至低于20万元。这样的优惠力度在合资中大型SUV市场可谓难得一见。

开拓者

最低售价：17.49万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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开拓者的外观设计富有力量感，融入了美系车的经典元素。前脸采用雪佛兰家族式进气格栅，并配以锐利线条和独特造型的大灯组，尤其是扁平细长的日间行车灯，赋予了前脸更具攻击性的外观。

车身侧面展现出硬朗而流畅的线条，彰显了这款中大型SUV的力量感和沉稳感。车顶行李架和侧窗采用镀铬亮条装饰，提升了外观的高级感。黑色护板和大尺寸轮毂的应用增添了车辆的越野气息。车尾造型简洁，双V型尾灯点亮后辨识度较高。

进入车内，开拓者的内饰设计较为粗犷，有些类似硬派越野车的风格。中控大屏以悬浮式设计呈现，集成了车辆的多媒体和导航系统，以及其他控制功能。空调系统区域采用物理按键，调节空调风量大小只需旋转空调出风口即可，方便实用。内饰用料方面，软质材料和硬塑料并存，符合这个价位合资车型的标准。开拓者在设计上更注重实用性和便利性，前排设有大容量的储物空间和开放式的杯架，同时中间空调出风口区域还配备有USB和Type-C电源接口。

在功能配置方面，即使是入门车型，开拓者也实现了高配。后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、全车无钥匙进入、无钥匙/远程启动、LED大灯、后排隐私玻璃等功能都是标配，满足日常使用需求。

开拓者在尺寸上表现不俗，提供5座和7座多种版本配置，后排空间较为宽敞，中间地板为纯平设计，坐在中间不会感到拥挤。不过第三排空间相对有些局促，长途乘坐可能稍显不舒适。

动力方面，开拓者全系标配2.0T高功率发动机，最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，还搭载48V轻混系统，并配备9挡手自一体变速箱。在日常使用中，开拓者的动力表现完全够用，百公里加速时间仅为8.4秒。此外，发动机还采用可变缸技术，在堵车时能有效降低油耗，懂车帝实测油耗成绩为8.37L/100km。

尽管开拓者性价比很高，但其销量困境并非没有原因。个人认为开拓者的销量下滑主要因为内饰设计不够豪华，与一些别克车型相比，其内饰缺乏精致大气的感觉。此外，随着国产车品牌的崛起，以及一些地区经销商的退网，消费者在考虑雪佛兰车型时可能会产生疑虑。

雪佛兰开拓者在竞争激烈的合资中大型SUV市场中，面临着不小的挑战。想要扭转销量不佳的局面，雪佛兰可能需要考虑进一步提升内饰豪华感，并加强品牌营销和服务体系，以增强消费者的信心和认可度。对此大家觉得呢？欢迎在评论区分享你的观点。