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友好协商下，朋友的L9给我开走抵利息了，余债还清了再让他开回去，所以我手头上就同时拥有了L9和蓝山，到我手上也就3000+公里的准新车状态，但两车价钱差了半辆蓝山，直接对比也不公平，也就谈谈一些调教上的不同吧
逼着我多租了一个车位感觉更亏了
先说说靠近解锁和离车落锁，蓝山在OTA后失败几率还是很高，但是L9的离车落锁百分百成功，靠近解锁只失败过一次，按门把手也弹不出来，还莫名其妙触发了哨兵模式（钥匙就在身上很不应该），只能掏出钥匙解锁，蓝山靠近解锁失败可以通过按压门把手解锁，但我至今没有办法激活蓝山的停车监控，哪怕我狠狠踢一脚轮胎也不行
离车落锁还是L9放心一点，除了百分百成功，还因为它会响一声告诉你我锁车成功啦，蓝山只能通过看后视镜折叠判断它锁了没，当你走远发现还没折叠又要掏出钥匙（我就不明白为啥失败几率这么高）
L9的化妆镜老婆给了超级差评，还是蓝山的大镜子牛逼
再来说说抬头显示，只说细节，跟配置高低无关
L9可以显示总共有多少条车道，哪条道直行哪条道转弯清清楚楚
蓝山的直行车道和转弯车道只能活一个你要直行的时候只显示直行车道，你要转弯的时候只显示转弯车道，我以为是亮度不够，然而我调到最亮还是一样
语音对话上理想确实更好更舒服，蓝山还有很大进步空间，但我这老人家也不太在乎
蓝山每次上车都要重新开机，等待时间比较久，L9就是每次都只待机，一上车就开好机可以马上用，配合哨兵模式一晚上掉电6-7KM，认真问，谁真的激活过蓝山的停车监控？怎么激活的？
L9的充电盖居然没有绳子连着，是赌每一个经过的行人都是高素质吗
相同的穿着+座椅通风都是最大档位的情况下，L9更安静更凉爽，蓝山对比之下会显得特别吵又不怎么凉爽
再说说自动泊车，停车速度主观上感觉L9会慢一点（可能车大了一点），但是识别率更高识别速度更快还能同时识别几个车位给你随意选择，这是蓝山比不上的（可能没有激光雷达的原因）
这识别效率真的牛
两辆车都没有流媒体后视镜，作为经常塞满后备箱的双胞胎奶爸是非常不方便，但是L9可以用倒车摄像头作为电子后视镜，没有增加任何硬件成本的情况下依然满足了功能上的需求，希望蓝山后续OTA可以加上
清晰好用0延迟，尾箱的BB车再高也挡不住我的视野
我身高186坐得比较后，L9的遮阳板可以往后拉更好地遮挡日出日落，蓝山居然不行，我坐的位置完全挡不住，成本应该差不了多少，我记得我当年十几万的轩逸都有这功能，真是不争气
同样辅助驾驶维持不警报，L9最少三只手指摸着就可以，蓝山要搭一只手L9可以识别雪糕桶，蓝山可以识别我吃雪糕不专心开车
说说操控，虽然主观但也公平，因为走的路线就是平时跟我开蓝山的路线是一模一样的，驾驶风格也一模一样，我自己一个人开都是相对暴力，最直观感受就是L9会更加灵活，并不是因为它的油门和刹车比蓝山调教出来的轻很多，而是因为它转弯半径比蓝山小，很多蓝山没办法一把过的掉头弯，L9居然可以一把过，我自己都觉得很神奇
相同开车风格，市区馈电L9要13+L，蓝山11+L
说说馈电的感受，两辆车完全不同风格，L9最低只能开到30KM就强制介入稳定工作（非强制纯电），再暴力都低不下去了蓝山可以低到1%发动机都爱理不理起步依然用电，速度起来之后才介入，所以我判断蓝山是锁了不少电没给我们用
两辆车发动机介入的时候都能听到发动机的声音，当然没声音最好，但没有办法掩盖的情况下我觉得蓝山的声音更好听，更宏厚更充满力量的感觉，L9的听起来软绵绵好像很吃力
发动机介入的时候，蓝山油门踏板会有振幅非常小但频率非常高很绵密的震动，L9就没有，可能是它发动机不直驱没有连接的原因？等红绿灯的时候，L9发动机有可能会停下来，停的一瞬间大腿会清晰明显感受到一下抖动，这一抖很low的感觉，让我对L9的好感大大降低
馈电加速，体感上蓝山完胜，以我暴力开车的风格，L9是真的达不到我的要求（被蓝山惯坏了）
L9停稳也在努力发电，续航从30到33发动机才停下，蓝山停下来不干预发动机是不工作的，两辆车两个风格
L9没有单踏板模式差评，动能回收调到高都很弱，被迫经常使用刹车（家里还有两辆便宜电车所以习惯了），蓝山有单踏板好评
刚开始开不知道，发现孩子在L9上居然会晕车，脸都青了那种晕只能悬架调到低+运动没那么荡才好些作为奶爸车明显不及格
我最喜欢L9的一个点放在最后说，AUTO HOLD是真的舒服，轻轻踩就可以，百分百成功，给人很高级的感觉我就很愿意用蓝山是真的差，要很大力才行经常失败我就不愿意用，有种开货车的感觉，很LOW，我宁愿N挡都比这用力一脚方便，调教蓝山自动驻车的工程师真应该开掉
最后问我两辆车最喜欢哪辆，毫无疑问还是蓝山，动力为王，L9体验再好也不值多出来的半辆蓝山
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