新霸道将于明年国产，采用非承载车身，你还会爱吗？

近日，有消息称停产3年的国产版丰田普拉多(图片|配置|询价)，将于2024年在重新国产全新普拉多，新车继续沿用非承载式车身，新车基于TNGA-F平台打造。

而该消息是出自于《一汽丰田汽车（成都）有限公司P车型导入项目环境影响评价征求意见稿》，内容显示，P车型即丰田普拉多PRADO车型，该项目总投资为5.86亿元，年计划产能3.6万辆，新车在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产，原有亚洲龙10万辆的年产能中有让出一部分产能给普拉多。但由于新车为非承载车身，除了改造现有生产线，还需要新建部分全新生产线。这样来看，TNGA的架构下生产灵活性还是比较强的。

外观方面，从海外曝光的效果图来看，新车采用现在硬派越野车非常流行的方正车身设计，整车的线条非常硬朗和粗狂，有点像FJ那种设计的感觉，车图取消了“牛头标”，取而代之的是“TOYOTA”LOGO标识，并且日间行车灯还LOGO一起连接，不过这是海外的效果图，不知道国产的量产车型会不会做出调整。

车身尺寸方面，车长增加75mm至4900mm，车宽增加35mm至1920mm，车高增加10mm至1900mm，轴距增加60mm至2850mm。据了解，新车将会取消外挂式备胎。

动力方面，海外车型或采用2.4T发动机、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0L V6发动机和3.5T V6发动机等多种动力系统，据目前的消息来看，国产车型将会搭载2.4T发动机。不过，正是这台发动机，需要全进口引入国内，未来这款发动机将左右国产普拉多产能。

普拉多

最低售价：45.98万起

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目前来看，还不能看出新车有什么产品亮点，我们只是知道它会以国产的方式去重新复出，但说出来也是比较疑惑的，当年一丰基于品牌产品战略考虑，停产国产普拉多，3年又将该车重新引入，是不是反映了一些问题呢？

首先，就是从亚洲龙的生产线让给普拉多，说明目前亚洲龙的生产是过剩的，销量也没有计划的产能那么高；其次，国内又流行硬派SUV，而中大型硬派SUV的市场还是比较稀缺的，丰田也想借此机会，抢夺一部分市场。

但从目前来看，新车并没有什么新技术可言，而且该车应该卖的不便宜，参考2019款普拉多车型售价区间为49.48万元-50.58万元，但该市已经被很多新能源豪华SUV占领，这种老派的车型还有没有市场，还真的需要打上个问号，不过作为车迷来说，该车的出现肯定是一件好事，毕竟需要它的人再也不用买平行进口了，而你怎么看待该车呢？