普拉多将在明年回归国产有没有实力与坦克500一战？

近日，一汽丰田正式官宣将在2024年国产全新普拉多(图片|配置|询价)，新车将搭载2.4T涡轮增压发动机。这对于喜爱越野的玩家来说，无疑是一个好消息。因为当年普拉多凭借皮实的品质和强悍的越野能力享誉全球，同时也成为了同级车当中最畅销、保有量最大的车型之一。

此前，普拉多曾由一汽丰田国产，不过由于排放等原因，2.7L车型在2017年10月停产，3.5L车型也在2020年6月停产。即将要于明年国产的全新普拉多将基于TNGA-F平台打造，在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产，不过全新普拉多依然将采用非承载式车身结构，预计其年产能为3.6万辆。

全新普拉多预计将在今年年底正式发布，但目前已经有不少关于新车的信息曝光。比如其车身尺寸将进一步加大，长宽高分别达到4900mm/1920mm/1900mm，轴距达到2850mm。而从曝光的效果图来看，全新普拉多的外观也将更加硬派。

新车与全新兰德酷路泽有很多相似之处。方正的车头，中网为蜂窝式，中间的装饰条与大灯融为一体，前后保险杠都增加了银色下护板，与老款的竖向格栅有着明显的区别。车身侧面线条依然平直，全包围的车身搭配黑色行李架，更能突出硬派越野的风范，车尾部分则取消了外挂式备胎的设计。

虽然全新普拉多在性能和尺寸上均有提升，不过当前的国内越野车市场已经是坦克等新生代品牌的天下，全新普拉多国产之后首先就会面临坦克500的竞争。

坦克500

最低售价：33.50万起

图片参数配置询底价

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而坦克500目前有3.0T V6发动机+9AT以及Hi4-T越野超级混动架构下的2.0T发动机+9HAT+P2电机动力总成，无论与哪一款比，全新普拉多都占不到优势。当然，未来全新普拉多还将面临更多新能源车的竞争，其中比亚迪旗下的方程豹就是一个很具潜力的对手，其首款车型豹5将在年内上市。

豹5也将采用非承载式车身，搭载前后双电机和前中后三把差速锁，还有云辇-p智能车身控制系统，其越野能力同样不容小觑。

红点车评

中国品牌的硬派越野拼的已经不仅仅是越野性能，还有豪华品质和智能。如果全新普拉多还是只有皮实耐用的话，可能在竞争中占不了多大的优势。另外，如果国产之后的全新普拉多只引入2.4T车型，那么在新能源趋势之下，可能很难对年轻一代消费者产生吸引力。

另外，国产之后的全新普拉多是否还能在中大型越野SUV市场中占有一席之地，价格也是一个关键因素。因为停产、情怀等因素，普拉多在二手车市场，甚至出现了比新车还贵的现象。而在停产之前3.5L车型的指导价在50万左右，相比坦克500的价格区间33.5-39.5万，显然是高出了不少。那么，你认为国产全新普拉多定价多少才有吸引力呢？