换道超车，让比亚迪交出优秀的出海成绩单

6月28日，比亚迪官宣与ATL汽车集团达成合作，双方将共同给加勒比地区的消费者提供新能源乘用车产品，ATL汽车集团成立于1997年，是行业领先的汽车经销商，拥有优秀的经营管理能力和出色的业务水平。

事实上，这已经是比亚迪在海外签下的16家经销商了。自2022年7月开始，比亚迪加速新能源乘用车海外布局脚步，采取和当地经销商签订战略合作协议、当地建厂以及国内车辆出海等措施，一步一个脚印，在美洲、欧洲、亚太以及中东非上都印上了自己的足迹。

比亚迪海外车型上市销售后，更是在多个国家和地区都取得了不错的销量成绩。

4月，根据泰国Autolife官网的数据，BYD ATTO 3连续三月上牌量第一斩获泰国纯电汽车销冠。同月，比亚迪再下一城，拿下新加坡4月纯电汽车销量第一。

6月，根据以色列进口商协会的数据显示，BYD ATTO 3在以色列销售火爆，2023年前五个月上牌量为8496台，在纯电动车市场市占率35.5%，更是维持了销量神话，连续7个月蝉联了全车系单车型销量冠军。同月，根据新西兰交通部的数据，BYD ATTO 3也拿下了新西兰纯电销量第一的好成绩。

多张漂亮的海外销量成绩单也让比亚迪今年仅前5个月销量就接近5.36万辆，而在2022年，整年的海外出口量也不过才5.59万辆。可以预见的是，2023年比亚迪海外销量至少会有成倍的增长，而随着海外产能的提升以及销售渠道的铺设，这个数据还会产生多大的量变实在是非常值得期待。

前有吉利、奇瑞和上汽，在海外的销量都不错，但这几家多少都有合资品牌帮忙背书和打开市场。而比亚迪，是第一个在海外表现不错的真正中国出生、中国成长的汽车品牌，完全靠自己的技术实力和产品优势俘获了不同国家消费者的心。

比亚迪的出海，是整个中国汽车出海的缩影，也是中国汽车产业换道超车政策阶段性成功的有力证明，一个比亚迪站起来，走出去，就会有更多个像比亚迪一样坚持自主研发和技术创新的汽车品牌涌现出来，到世界的舞台上去。