顶级经典车收藏的华人面孔 | 四万说车

今年在意大利科莫湖的优雅竞赛似乎没有在国内的经典车圈子里引起什么广泛的关注，但四万大叔这次还是想花点时间来聊聊相关的内容，因为今年的公众投票大奖（Best of Show by Public Referendum）的赢家，是一辆有着华人背景的法拉利。

这次赢得公众投票大奖的展车是一辆1961年出厂的法拉利250 GT Spyder California。250家族的短轴距spyder敞篷车型，应该说是法拉利这个品牌历史上最具收藏价值的车型之一，总产量也不过是五十多辆。

在1961年下线之后，这辆法拉利250 GT Spyder California被交付给了一位法国的知名女作家弗朗索瓦·冈萨（Francoise Sagan）。在当时的法国文学界，这是一位出身优渥，作风非常独立有个性的女性代表，她的作品也主要以年轻人的情感世界为主，在那个时间段很受欢迎。

在冈萨之后，这辆法拉利在欧美各地辗转了多年，1987年首次回到意大利进行了翻新，然后它被交付给了一位叫Brandon Wang的香港人。这位香港车主我们暂且不表，因为后续还会有涉及到他的丰富内容。

Brandon Wang持有这辆法拉利250 GT Spyder California几年的时间里，参加过很多在欧洲举办的经典车活动。之后在2002年，这辆法拉利再次回到意大利进行了翻新，然后于2003年参与了科莫湖的优雅竞赛。二十年后的2023年，它第二次来到科莫湖，拿下了公众投票大奖，此时它的主人是香港船王许爱周的曾孙——许建德。

作为首位获得GT世界挑战赛欧洲赛组别总冠军的香港车手，许建德对于经典车的品位是非常好，除了这辆敞篷法拉利，他也会在香港驾驶那辆深红色的250 GT SWB。这是一辆配备了competizione规格发动机，但又有着Lusso车型的豪华内饰的独一无二的法拉利250 GT，它行走在香港的街道上真是太美了！

当然，除了许建德，做这期节目我想聊的是，顶级经典车这个非常小众的社交圈层，其实一直都是有华人面孔存在的。而且这些低调的华人面孔，他们对于经典车文化的理解是相当成熟，品位也相当高。

说到这里，我要提一下曾经拥有过这辆法拉利250 GT Spyder California的车主——Brandon Wang了。Brandon Wang是顶级经典法拉利这个小圈子里非常有名的一位大玩家，是瑞德国际的创始人。如果你不知道瑞德国际是做什么的，我们用的湿纸巾、小朋友的尿布这些，都是瑞德国际的业务范围。而他收藏过的法拉利，包括有250 GT Lusso、250 LM、Dino 206 S、275GTB/C、512 S赛车，以及编号为4219GT的黑色250 GTO。

Brandon Wang是在1993年成为了4219GT这辆车的主人，而且在法拉利经典车这个圈子里是非常的活跃。最值得提的是1998年，他在自己位于英国牛津的城堡举办了一次法拉利250 GTO的车主聚会！根据我找到的当时的报道，这次私人性质的聚会，至少去了12辆250 GTO，还有两辆330 LMB！

银色涂装，编号为3769GT的250 GTO，属于来自美国的Anthony Wang & Lulu Wang。除此之外，这对夫妻还拥有编号为4713GT的250 GTO，而这辆法拉利的特殊之处在于，它是唯一一辆车身造型类似330 LMB的250 GTO！

说到Anthony Wang & Lulu Wang夫妻所收藏的经典法拉利，除了这两辆250 GTO，还有一些非常值得一提的车型，比如250 Testa Rossa……甚至每一辆都值得单独录一期视频来讲故事。

不过到这里故事还没有结束，接下来要介绍的，参与到这次250 GTO聚会的华人面孔是来自香港的馬清鏗，大生地产集团的副主席。编号为4293GT的这辆250 GTO是当时馬清鏗在1996年从日本收藏家手中购得，之后在2002年，这辆250 GTO被转手。而这次来到英国牛津，是4293GT在1963年之后第一次回到欧洲！

怎么样？光是250 GTO的华人车主，咱们今儿就聊了三位，而且其实是Anthony Wang人家是夫妻两口子，是两辆250 GTO的车主！这么多年我参加了很多次圆石滩还有科莫湖的优雅竞赛，包括古德伍德的经典车活动，看着来自世界各地的经典车收藏家聚会在一起，多少还是有点距离感的。总是希望这么完美的经典车活动，能有一些熟悉的华人面孔，那该多好呀。