全新讴歌TLX要来了，车长超4米9，配3.0T+10AT动力总成，能火？

讴歌作为日产旗下的高端豪华品牌，在国内的市场当中却不怎么受待见，销量可以用忽略不计来形容。近期，笔者从相关渠道获取到一组全新讴歌TLX(图片)的实拍照片，据悉该车搭载3.0T+10AT的动力总成，已于美国上市，或许将有机会引入国内市场，具体情况我们来看看吧。

讴歌TLX前脸机盖筋线边角凌厉，较为凸显其肌肉纹理，多边形中网相对扁平，内置扩散状格栅，标志性LOOG也内嵌其中，辨识度有所增加，大灯组狭长锐利，内部运用上下分层式灯腔，点亮后具有不错的视觉张力。

侧面车窗D柱往后为微扬状态，并用黑色饰条镶边，运动感较为显现，腰线边角锋利，并为多层次设计，视觉感官比较丰富，且刻画出较好的肌肉线条。讴歌TLX长度为4942毫米，轴距为2870毫米，该款尺寸数值在内部空间表现上，有相对良好的水准。

尾部造型扁平，外围轮廓走向相对凌厉，且配有同款锋利的鸭尾，机械感较为显现，尾灯组造型独特，形如高尔夫棒头，内部则为分层化灯腔，点亮后效果比较醒目，后包围底部配有两边四排排气孔，且排气管为圆形设计，并用银色饰条镶边，整体造型较具动感。

车内使用红色+黑色的搭配色系，看起来年轻时尚，座舱则为对称式布局，运用大量皮质+银色饰条交叉修饰，并保留有大量物理按键排列在中控屏下方，规整有序。但以当下流行的简约座舱设计风格来看，显得过于繁杂。

讴歌TLX在动力上搭载的是最大功率265千瓦，最大扭矩480牛·米的3.0T发动机，匹配的是10挡手自一体变速箱，且该车为四驱的驱动形式，搭配前双叉臂式+后多连杆式的独立悬挂组合，在性能调校上较为牢靠。

总结，全新讴歌TLX外观动感有型，动力出色，虽然内饰的设计复杂了一些，但还是在可接受范围内，该车目前在美国的售价约6万美金左右，引进国内的价格笔者估计可能会在50万左右，对此，你们认为它能够成功吗？