“取消礼让行人”再上热搜，行人肆无忌惮，车主太委屈

不知道各位老铁有没有被“未礼让行人”罚过，反正小编周围有不少人被坑过。最近就有不少人认为，应该取消礼让行人这玩意儿，有小部分行人慢吞吞过马路、闯红灯过马路，甚至是恶意逼停车辆，把礼让当成了权利。

礼让行人成为小部分人的“保护伞”

就礼让行人这件事本身，肯定是没有问题的，问题出在具体的执行和定义上。

反对礼让行人的观点是：

“有了这条规定之后，行人就变得肆无忌惮，不管是不是红灯，想过就过。反而容易引发交通事故。”

并且给行人一种心理，就是只要我人站到马路上了，司机就必须让我，久而久之不光是闯红灯，在一些没有人行横道线地方，甚至是高速公路，都任意穿行。这完全违背了礼让行人的初衷。

大部分的行人在过马路的时候，都会下意识避让车辆，做到了确认安全，在遇到车辆礼让的时候也会加快脚步。但就是有那么一些人，破坏了规则。让司机对行人产生恶意，形成对立。影响了通行效率，人为制造拥堵。

礼让行人本身没错

支持礼让行人的观点是：

“实行了这一规则后，路上的交通环境变好了，过马路不用等车全过了才能走，带孩子的、老人，以及其他行动不便的人群，有更安全和从容的空间与时间通行。大部分行人在自身条件允许的前提下，也会加快步伐，减少司机等待的时间。”

而且大家不开车的时候就是行人，路上的司机都礼让行人，相当于保护自己的安全。即使有小部分人群破坏规则，也不能因为这部分人群，去剥夺守规则的人应有的权利。

法律具体是怎么定的？

交规对于行人应当如何过马路，有着明确的规定，比如《中华人民共和国道路交通安全法》第六十一至六十五条，写明了行人通过路口的时候应该走人行横道，并且按照红绿灯的指示通行。甚至第六十二条明确写道：“通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。”

而现实是，只要在没有红绿灯的斑马线上，撞了人，那就是司机全责。哪怕是在高速公路这种不应该有行人出现的地方，也是一样。理由是司机没有预判、没有提前观察。

在部分情况下，行人突然加速，司机是难以预判的，这种情况行人和司机都有责任，却只让司机负责，看似保护了“弱势群体”，实则让某些人群肆无忌惮。

如何正确礼让？

看完这几张动图就明白了

像上头所说，很多人都不知道该如何正确礼让，接下来给大家看几张动图，基本包含了各种礼让行人的场景，一看就会。

以下动图来源北京交管部门

机动车行经人行横道

机动车行经人行横道时，应当减速行驶。

机动车遇行人正在通过人行横道

机动车遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

机动车、非机动车混行

在机动车、非机动车混行路段，机动车遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，依法处罚。

交叉路口右转车辆

右转车辆遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

交叉路口左转车辆

左转车辆遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

上面是正确的礼让行人的做法，那么哪些行为会被处罚呢？

强行穿插，造成行人行进中断

从正在通过斑马线的行人队伍中强行穿插，造成行人行进中断的，依法处罚。

逼停行人

逼停正在通过斑马线的行人的，依法处罚。

强行通行

同方向已经有机动车停车避让行人，仍强行通行的，依法处罚。

突然加速绕过行人

采取突然加速等方式绕过正在通过人行横道的行人的，依法处罚；其他影响或者妨碍正在通过人行横道的行人通行的违法行为，依法处罚。

写在最后

礼让行人这条规则肯定是不应被取消，但执法部门在相应的日常执法过程中，以及发生事故后的判责，应当以法律为准绳，行人违法应当予以处罚，发生事故不“和稀泥”。同时部分地区人流量大、车流量大，应当设立行人红绿灯，做到公平对待每一位交通参与者。