混动也可以高性能？丰田即将发布普锐斯高性能GR概念车

今年勒芒24小时耐力赛适逢100周年，丰田或将在耐力赛上展示基于全新一代普锐斯的高性能GR概念车。

从预告图片我们可以看到，该车型基于新的丰田普锐斯，因为它具备类似轮廓的前保险杠，具有相同的传感器位置。与标准混合动力掀背车型不同的是，它配备了两组四个LED雾灯、每侧装有倾斜支架和前进气格栅等激进设计。

说起GR肯定先说说动力系统，目前尚不清楚这款车的动力系统是否基于普锐斯插电式混合动力的221马力2.0升汽油-电动系统。如果是这样，那么这无疑将成为丰田Gazoo电气化未来的第一款车，因为Gazoo其目前全部车型都是纯油动力。

新任丰田总裁佐藤恒治（Koji Sato）曾领导丰田集团的雷克萨斯和Gazoo部门。佐藤表示：“将来Gazoo品牌也许推出更多的产品。我们的主驾驶手（丰田章男）曾经同时担任总裁和Gazoo的负责人，现在他会有更多时间为他们开发汽车。”

全新一代普锐斯采用了丰田家族最新的设计语言，跟丰田皇冠差不多。从外观造型上可以看出丰田家族化的设计元素的同时，新车还做出了更新锐的设计衍生。众所周知，之前历代普锐斯在油耗方面的确让人眼前一亮，但是其性能一般。因为采用了阿特金森循环，1.8L发动机甚至100马力都没有。但是新款普锐斯一改历代老祖宗的风格，插电混动版本甚至拥有223马力，0-96km/h加速达到6.7秒，妥妥的GTi钢炮级别。

如果普通版普锐斯都用这个性能，相信GR版本普锐斯分分钟可以突破5秒大关。