价格战持续进行！威朗最大降幅达4万，30天热销19527辆

当前的国内汽车市场，由于竞争机制越来越激烈，在产品力都差不多的情况下，各大车企只能在价格上拿出更大的诚意，因此，“价格战”仍旧在持续进行，比如说这款别克威朗(图片|配置|询价)，目前在市场上的性价比非常的不错。

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别克这个车企，可以说是完全靠着中国汽车市场过活，中国市场一度占据了其全球总销量的80%以上，对于别克来说中国市场的销量一定不能跌，因此产品售价幅度下探的力度也更大。别克威朗在各大地区的最大降幅已经达到了4万，作为一款A+级的轿车，这样的售价堪称“价格屠夫”。

不得不说，没有卖不动的车，只要舍给降价，威朗因此受到了国内用户的青睐，3月份卖出了19527辆。

威朗的定位和思域和速腾差不多，都是针对年轻用户，因此这款车在外观设计上还是比较运动、时尚，尤其是GS版本车型很有设计感，中网、铝合金轮圈均经过熏黑处理，看上去有种黑武士的既视感。至于侧面造型，车身比较流畅、紧凑，车顶的线条倾泻的极富空气动力学，不仅运动范儿十足，还有利于降低风阻系数。

威朗

最低售价：7.99万起最高降价：4.90万

图片参数配置询底价

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内饰部分，威朗的座舱采用传统T型对称式的布局，搭配悬浮式多媒体屏幕、飞机推拉杆式的电子档杆，沉稳大气中营造出一丝现代科技感，整体设计还是走在了时代的前沿。而且别克在通用的序列中是一个高端、精英品牌，它的高端主要体现在哪儿，就是内饰，威朗的做工用料还是比较考究，轻易摸得到的地方都是软的，品质也不错。

威朗的车身长宽高分别为4688mm、1786mm、1472mm，轴距长度为2700mm，空间在这个价位还是很有竞争力。

威朗最大的卖点就是动力和操控性能，新车全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为184马力，峰值扭矩为250牛米，最大扭矩转速1500-5000rpm，匹配上CVT变速箱，不仅动力储备很足，涡轮介入时间也很早，轻点一下油门就能感受到强劲的动力，百公里加速更是达到了7.7秒。而且动力总成调校的也不错，CVT变速箱平顺性很好，城市拥堵路面也不会出现顿挫。