这款别克昂科拉还能否赢得你的心呢？

在城市中选择一款小巧、方便灵活的车就成为了很多消费者的考量。今天我们就来介绍一款通用旗下的小型SUV，别克昂科拉。别克昂科拉已经上市很多年了，厂家指导价12.59万元到15.59万元，今天我们介绍到的具体配置为2021款 332T CVT精英型，厂家指导价为14.59万元。

虽然别克昂科拉很久没有更新换代，但依旧属于颜值在线，脸部肌肉感饱满，大嘴式的前格栅进行黑化处理，并且中间区域采用飞翼式设计，家族logo两侧银色装饰一直蔓延到大灯内部。大灯造型挺犀利，毕竟原价不便宜，日间行车灯和LED大灯都支持，功能上面拥有自动大灯、高度调节以及延时关闭。

从侧面去看，昂科拉采用撞色设计，车顶是黑色方案，实拍车型外观是白色。车顶带有一定的跨界元素，看上去比较运动，从具体车辆尺寸来看，长宽高在4295×1798×1616毫米，车身轴距在2570毫米。整个车辆倒是挺轻盈，刚刚超过1.3吨，在城市中穿梭比较方便。而底部轮毂进行黑化处理，起到上下呼应的作用，尺寸在17英寸。

车内部采用黑色为主色基调，中控台面进行叠层，轮廓勾勒明显，中部一条向下凹陷，包裹围绕8英寸的中控屏区域的缝线处理，下方中央区域功能按键齐全，排放整齐，座椅进行边缘缝线和底部菱形交叉排列图案设计，使车内的小细节处理较为严谨。

空间方面，后排空间只能说是“够用”，而且它的隔音效果不是很好，乘坐舒适度一般情况。后备厢空间还行，只是把后排座椅放倒后有坡度，不能和后备厢地面形成一个水平面，影响运载大件物品的能力。除去这一点外，它的装载空间还是可圈可点的。

底盘后置悬挂采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，这种悬挂结构简单，稳定性较佳，占用面积小，减震效果略比多连杆稍弱，城市道路并无太大差异，后期维修成本低。

动力系统部分，这款昂科拉搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率165马力，最大扭矩为240牛·米，与之匹配的是CVT的无级变速箱。起步轻快，中段加速有一定的爆发力。在通用旗下，使用CVT变速箱的车型比较少，这个变速箱有着天然的优势，就是换挡平顺性比较好，燃油经济性也不错，百公里油耗只有5.6升，对于代步用车的小伙伴来说还是比较友好的。