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    10万级别适合盲选的3款车,动力强油耗也经济,关键性价比挺高

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    车讯报告2023-04-28

    “盲选”这个词儿最初被应用在一些为追求公平的录取或考试制度中,后来逐渐被放到了一些比赛里。可对于买车这件事儿来说,消费者们要的可不是什么公平,就是要精挑细选找到最适合自己的。那么,什么样的人才合适盲选买车呢?恐怕只有不在乎钱的人。但还有一个情况是适合盲选的,那就是产品质量要足够高。而今天我们要看到了的三款10万级家轿,就都是动力强劲、高效节能的“盲选型”产品:

    比亚迪 - 比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)

    售价区间:9.98 - 16.58万元

    尺寸参数:4765x1837x1495mm/2718mm

    秦PLUS DM-i在视觉上主打的就是稳健,特别是进入到新一代家族设计语言的冠军版上,从车头雕刻在镀铬条中的汉字隶书车标开始,它就有一种德系产品的高级成熟。此外,它还拥有同级市场中最佳之一的修长车身,配合大灯内的鳍状日行灯、运动化的五幅式轮毂,还有熏黑贯穿尾灯,个性也得到了彰显。

    内饰设计要比外观更高级,尽管没有海豹们那样的触控方向盘,但无论是连同座椅、门槛一起完成的撞色软包覆盖,还是以12.8英寸旋转大屏为核心的三层中控台,它的高级都是与科技氛围一同到来的。DiLink主要通过第三方应用提供导航、多媒体等支持,而DiPilot则将带来带车道居中的跟车巡航、手机遥控泊车等实用型智能辅助功能。唯独可惜的是,它没有全景天窗,但配上全运动风格座椅后,体感反馈还是很突出色的。

    秦PLUS DM-i并没有得到1.5T发动机版本,但DM-i还是通过1.5L发动机与EHS机电耦合单元带来了7.9-7.3秒的零百加速性能、馈电油耗为3.8-4.6L/100km、百公里耗电量为14.5kWh,而刀片电池还带来了55km或120km的纯电续航里程,可在日常通勤中实现低至1毛钱的能耗成本。

    别克 - 别克威朗(图片|配置|询价)

    售价区间:12.89 - 15.89万元

    尺寸参数:4688x1786x1472mm/2700mm

    威朗从设计上就在强调自己的运动轿车属性,虽说GS铭牌对应的运动外观套件并非标配,可重新设计的飞翼格栅中网配上侧身、车尾锋利的车身线条,还是给人一种犀利感。而GS铭牌则会扩大导流、前唇等区域的扰流板,加上独立尾翼、后导流结构与带红色卡钳的黑色轮毂,它天生就有种运动直男审美。

    内饰设计算是美系车中比较前卫的了,8.0英寸触控屏可升级为10.25英寸双联屏,立体分层的平台结构让这里显得很有层次感,金属会与软包形成混搭,而且GS铭牌带来的红色缝线来提升运动氛围,甚至带来真皮方向盘、翻毛材质座椅来优化触感。此外,别克eConnect从次低配开始覆盖,百度导航、语音控制天窗等功能都比较实用,在L2级辅助驾驶与全速自适应巡航之上,它也能获得自动泊车辅助,可能它没有全景影像、没有前卫的UI,但核心功能已够丰富。

    威朗全系都搭载了1.5T+7速CVT无级变速箱的动力总成,可提供135kW的最大功率与250N·m的最大扭矩,可实现7.7秒的零百加速性能,并将WLTC综合油耗保持为了5.95-6.05L/100km。整体调校上,这套动力总成都偏向了运动,1500rpm转速下即可完成扭矩爆发,运动特性极为突出。

    长安 - 长安UNI-V(图片|配置|询价)

    售价区间:10.89 - 13.99万元

    尺寸参数:4705x1838x1430mm/2750mm

    长安UNI-V并没有标配运动外观套件,但无框格栅、导流扰流板,还有运动前唇、侧裙以及后扩散器都让它像是一台轿跑车,而且每一台长安UNI-V都将得到通常覆盖于豪华性能车或超跑的电动扰流板,配上C柱实实在在的掀背打造,不管定位是什么,轿跑车的气势瞬间拉满。

    内饰设计同时强调科技与运动,前后错位布局的10.3英寸双液晶屏都采用扁平样式,弧形的下挡板整体都会朝向主开始一侧偏转,而包括全系运动座椅、双辐式方向盘、高位布局的推杆造型挡把等等,都是一门心思地在追求运动。同时,腾讯梧桐车联打造的TINNOVE系统集合了多生态应用,QQ音乐、央视影音等等均已覆盖,并能实现人脸识别、手势控制等高级功能,而包括SONY音响、氛围灯、翻毛座椅、全景天幕等等也都在突出这台车的高级氛围。另外,长安UNI-V也能实现L2级辅助驾驶,并有搭载12超声波雷达+5毫米波雷达的领航型来提供自动泊车、遥控泊车、循迹倒车等高阶功能,实现了科技与运动的共生。

    长安UNI-V提供了1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱、2.0T发动机+爱信8AT变速箱两套动力总成可选,其中,蓝鲸NE 1.5T发动机即可带来138kW最大功率与300N·m最大扭矩,而2.0T发动机则会带来171kW最大功率与390N·m最大扭矩,性能水平比肩B级豪华轿车,全系WLTC综合油耗也不过6.22-6.90L/100km,在三者当中保持了最突出的加速持续性,后程输出也相当充分。

    写在最后

    我们不难发现,这三款10万级家轿车其实都并不是纯粹的代步型车辆,它们都在动力方面通过电动机的特性或高水准的带T发动机,展示出了运动轿车级别的强劲性能。而对于家庭来说,这样的运动性能并没有带来能耗负担。此外,三款车还各自带来了不同的智能、舒适、操控优势,真正做到了盲选一台,都能凭突出优势带来超乎同级别市场的享受。

    本文所用油耗、尺寸数据,均来自各款产品最新款高配车型。

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