迈凯伦更新其超级跑车阵容 750S亮相

迈凯伦正在更新其超级跑车阵容。它从“入门级”Artura开始，现在扩展到其顶级系列生产型号，即750S。

超级跑车制造商周三宣布，2024款迈凯伦750S将取代720S，提供了轿跑车和Spider车身风格的信息。750S不会是一辆全新设计的汽车。麦克拉伦表示，取而代之的是，它将使用30%的新零件或改良零件，并在动力、参与度和技术方面进行改进。

这辆中置发动机超级跑车的驾驶员后面将是M840T 4.0升涡轮增压V-8的更新版本，它将输出功率从710马力和568磅英尺提高到740马力和590磅英尺的扭矩。这些改进来自于更多的增压、双燃油泵、更轻的活塞和新的发动机管理系统。新的中央出口排气比即将推出的版本轻4.9磅，新的发动机支架经过调整，可以在启动和高性能驾驶过程中增强接合性，并提高巡航时的舒适性。

迈凯伦表示，750S将在2.7秒内从0-100公里/小时加速，在7.2秒内从0-200公里/小时（Spider为7.3秒）加速，在19.8秒内从0-300公里/小时加速（Spider为20.4秒），在10.1秒内跑出400米（Spider为10.3秒）。两种车身样式的最高时速也将达到331公里/小时。

7速双离合器变速器具有更短的传动比、更快的换档和转速限制降档，有助于使汽车更快，主减速比缩短15%也是如此。另一个原因是重量较轻。迈凯伦表示，与720S相比，它减少了约30kg的重量，轿跑车的整备质量为1389kg，Spider车的整备重量为1438kg。这使其成为该品牌最轻的系列生产汽车（迈凯伦还提供了更注重性能的车型，重量可能更小）。

750S采用碳纤维材料制造车体基本结构。轿跑车称为Monocage II，Spider车称为Monochage II-s，两款车的结构刚度没有差异。Spider有一个动力硬顶，上下需要11秒，可以控制在高达50公里/小时的速度。

迈凯伦主动式底盘控制连接液压悬架回归，这一次是它的第三代。操纵平衡略有调整，前弹簧柔软3%，后弹簧坚硬4%，这将有助于后端感觉更活泼。新的双阀阻尼器也轻了4.4磅。这款车的前轮距宽0.2英寸，采用倍耐力Corsa P Zero或可选的P Zero Trofeo R轮胎。迈凯伦表示，这款车轮是该品牌量产车中迄今为止最轻的，可节省13.8kg。液压辅助动力转向具有更快的传动比和新的动力转向泵。制动调节也进行了修改，以获得更好的性能和感觉，并配备了新的制动助力器和真空泵。买家可以选择升级塞纳超级跑车的碳陶瓷刹车。

大灯周围将使用碳纤维，前后保险杠通风口也将使用碳纤维。Spider将配备一个电致变色玻璃屋顶，即使加满油，也可以调暗或调亮光线。

在内部，750S有一个经过修改的驾驶员界面，可以像Artura一样将动力总成和操纵模式调整从中控台移动到行李箱。它升级了信息娱乐，配备了8.0英寸触摸屏，现在配备了Apple CarPlay和环境照明。将提供Nappa皮革和Alcantara内饰选项，并标配可节省38.6磅的碳纤维座椅。甚至可以提供更轻的碳纤维座椅，Bowers&Wilkins音响系统也是如此。Coupe买家可以选择在后包装架上安装一块玻璃板，显示座舱中动力总成的顶部。

750S将于今年晚些时候上市，轿跑车的起价为331740美元，Spider的起价是352740美元。