从美人豹到仰望，科普6款中国跑车历史，对比意大利跑车史

（关键词：美人豹、雳靓、酷宝、S8、TF、中国龙、仰望U9）

大家都知道第一款国产跑车是吉利美人豹，那么从美人豹到仰望U9，还有哪些国产跑车？经过20年发展，新车型和最初的国产跑车有何差异，相比以跑车著名的意大利，自主品牌的发展和意大利跑车发展轨迹相同吗？下面我们来详细分析。

国产跑车历史对比意大利--燃油时代：美人豹、比亚迪S8、中华酷宝等

吉利美人豹：亮相于2003年，距今有20年历史，这是第一款正式量产的自主品牌跑车，2004年上市，搭载1.3L和1.5L自吸发动机，采购自天津一汽丰田发动机公司，1.3L版本最大功率86马力，匹配5速手动变速箱，百公里加速需要12.8秒，1.5L版本最大功率也只有94马力，这样的数据显然和跑车外形“格格不入”，但当年的价格并不高，起价9.99万，圆了一些年轻人的跑车梦，直到几年前，还可以在路上看到吉利美人豹。

而最早被公认的纯种意大利跑车是阿尔法罗密欧 6C 1500 Zagato，这是一款基于P2赛车打造的运动双座车，在1928 年至 1929 年间生产，距今已经有近百年的历史，其搭载的直列6缸发动机直接来自于赛事，根据不同的版本，极速介于125-155km/h之间，在那个马车还普通使用的年代，155km/h的极速令人惊讶。

吉利美人豹雳靓：2006年，吉利推出了改款的美人豹，命名为雳靓，外观内饰进行调整，老款模仿丰田Supra的尾灯得到改进，发动机更换为吉利开发的1.8L自吸四缸，最大功率114 马力，匹配5速手动变速箱，百公里加速时间缩短到10秒，极速可达190km/h，当年起价为7.98万元，这也是首款出口海外的跑车，在其他市场被命名为吉利Coupe。

中华酷宝：2007年华晨中华推出了一款名为M3的跑车，当时计划在欧洲销售，但由于和宝马M3名称接近，正式上市后改名为酷宝，也就是Coupe跑车的音译，相比吉利，中华酷宝有更多的欧洲团队参与，保时捷工程辅助调教底盘，德国工程公司FEV助力开发1.8T发动机，意大利宾尼法利纳设计造型，因此酷宝的外观要比美人豹成熟不少。

酷宝搭载两款发动机，分别是来自沈阳三菱的1.8L发动机和FEV助力开发的1.8T发动机，其中1.8T最大功率达到170马力，峰扭235Nm，百公里加速9秒，极速220km/h，一跃成为当时性能最高的国产车之一，但定位也更高，1.8T版本起价为16.98万元，接近现代酷派，

南京名爵TF：MG原本是英国品牌，2005年MG罗孚破产，上汽收购了罗孚产品线，推出荣威品牌，南汽收购了MG，推出MG名爵品牌，其TF跑车被转移到国内生产，2007年，上汽收购南汽，名爵荣威成为“一家人”，2008年，名爵TF正式在国内推出，这是首款国产的中置发动机跑车，搭载基于罗孚 K的1.8L发动机，手动挡版本最大功率136马力，由于车身轻，TF可以在8.2秒内破百，极速215km/h，属于国产跑车性能天花板，价格也达到进口车标准，起价24.96万元。

吉利中国龙：2009年，吉利推出了美人豹的继任者，被命名为中国龙，虽然底盘没有变化，但外观原创度更高，前脸两个鼻孔让人联想到龙，动力方面依旧打造1.5L和1.8L自吸发动机，动力介于95马力到113马力之间，起价8.68万元，由于当时市场上有酷宝、酷派等品质更出众的车型，中国龙无人无津，2011年就正式停产。

比亚迪S8：比亚迪S8最初被称为F8，亮相于2006年，但在2009年才开始生产，敞篷车是国产品牌对个性化车型的大胆尝试，造型模仿了奔驰CLK，敞篷机构则逆向研发自雷诺梅甘娜CC，搭载比亚迪2.0L四缸发动机，最大功率140马力，极速180km/h，顶配的自动挡价格达到20.68万，由于价格高，到2010年停产，只售出103辆。

60年代，在意大利跑车发展了三十多年后，第一款超级跑车诞生，那就是兰博基尼Miura，为了与法拉利竞争，起源于拖拉机制造厂的兰博基尼另辟蹊径，推出了与当时前置跑车完全不同中置跑车，搭载一台V12发动机，如今这种布局已成为高性能运动和超级跑车的标准。

新时代，进入3秒俱乐部的电动跑车

2016年，长城华冠旗下的前途K50亮相北京车展，正式拉开了国产电动跑车百花齐放的序幕，随后零跑推出了入门的电动跑车S01，目前哪吒汽车的GT跑车已经正式量产，比亚迪推出了带有云辇车身控制的仰望U9，广汽埃安推出Hyper SSR，名爵也通过电动化复活了旗下敞篷跑车。

仰望U9

最低售价：168.00万起

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选车侦探观点：可以看出与意大利跑车相比，国产跑车只有短短20 年历史，意大利跑车脱胎于当时的公路赛车，与大马力豪华跑车为主，经过百年的发展，形成了法拉利、兰博基尼、帕加尼等高端品牌，而国产跑车早期以入门的小排量为主，早期花样多，前置、中置、硬顶、敞篷，都有所涉猎，但操控与动力没有突破。

在电气化时代摆脱动力的束缚后，真正实现了弯道超车，同时在底盘调节和设计上也愈发成熟，国产跑车未来可期。你觉得多年后，国产跑车有机会与意大利跑车一争高下吗？欢迎讨论。