13万买马自达阿特兹，马自达最后的“倔强”也坚持不住了？

从今年年初特斯拉大幅官降开始的新能源汽车价格战，到今年3月份雪铁龙C6降价至12万元引发汽车行业价格战的进一步升级。可以说，汽车圈一次次的降价促销行为，也在刺激着消费者掏出腰包选购心仪的车型。

而网友评价：20万的C6满是缺点，但是12万的C6浑身都是优点。这也让沉寂许久的东风雪铁龙在市场上收获了一波热销。据悉在3月份雪铁龙C6实现销量1259辆，同比增长436%，超过该车型过去8个月的销量。

而似乎东风雪铁龙的这波操作也给了一些边缘化品牌希望，日前有媒体曝出，13万元的马自达阿特兹也来了。对于一贯坚持“不降价”原则的马自达来说，如此大的优惠幅度并不多见，因此这也引发不少消费者的关注。

根据媒体曝光的海报宣传图片显示，马自达推出了“7折起厂家特供，阿特兹全系限时狂欢”活动。具体来看，2.0L蓝天豪华版的阿特兹现价13.29万元，相对于18.98万元的指导价有着5.69万元的优惠。而2.5L蓝天尊崇版的优惠力度更大，达到了6.56万元。另外马自达CX-4同样也提供了一定的优惠幅度，全系降价4.38-5.09万元，现价为10.50-11.89万元。此外，昂克赛拉的优惠幅度也不小，提供至高3万元的综合优惠。

据了解，阿特兹和CX-4之所以拥有如此之大的降价幅度，主要是正在清理库存，另外库存车型并不多，售完为止。而有媒体跟进了解情况，当地4S店表示，目前阿特兹基本处于退市状态，当前车辆属于去年6月份的库存车，并且优惠力度最高的2.5L蓝天尊崇版已经订不到车了。

据悉，马自达阿特兹和CX-4均为此前一汽马自达旗下的车型，而自2022年一汽马自达并入长安马自达后，这两款车型就不再是马自达在国内市场的重点车型，并且有消息称这些车型都将停产。而此前也有消息称，这些即将停产车型的合格证备案6月30日即将到期。这也意味着两个多月的时间，经销商需要尽快消化掉这些库存车，因此当前的优惠力度也开始进一步加大。

而仅仅依靠大幅降价消化库存车，显然无法进一步提升马自达在国内市场的竞争力。不过在新车规划方面，长安马自达也显得力不从心。在今年4月份的上海国际车展上，长安马自达CX-50正式开启预售，预售价为15.98-21.20万元。作为一款紧凑型SUV，CX-50的竞争对手直指本田CR-V、丰田RAV4荣放等，虽然说其预售价相对较低，但是“板车”悬架以及羸弱的动力系统，也不得不让消费者避而远之。