全新大众途岳：提升精致度，1.5T EVO2发动机加持，同级最值选择?

时间来到2022年，SUV产品对中国消费者已经没有秘密可言，买车的比卖车的还精，中国消费者的核心需求，慢慢成为厂商开发产品的第一要素，年轻化、智能化、大空间、还要兼顾运动与舒适，成为了如今SUV产品的核心。而我们本期内容要介绍的车型，凭借着自身优势和性价比也获得了消费者的信任，这台车就是来自上汽大众的途岳(图片|配置|询价)。

途岳

最低售价：10.26万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

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今天我们拿来解析的则是途岳 2023款 VX款 300TSI 两驱新月版，官方指导价为15.86万元，也就是入门版车型，接下来就跟笔者的视角去感受这款车的实力吧。

首先就是颜值方面了，车头依旧保持了硬朗大气的设计风格，而发动机盖上隆起的筋线则体现了它作为德系车的那种力量感，极简的中网进气格栅中间一套贯穿式的灯带与左右两侧造型锐利的前大灯完美衔接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。虽然是入门版车型，但是大众途岳依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等灯光配置。

新车的长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，还是标准的紧凑型SUV身材，前大灯处延伸出的腰线勾勒至后尾灯处，让车身看起来有着很强的力量感，并配备了17英寸的多辐式铝合金轮圈以及225/55 R17前后轮胎规格。然而，车尾部分显得十分精致，经过平直线条勾勒之后带来不错的层次感，而贯穿式LED后尾灯整个整个车尾，内部置有矩阵式雕刻结构，点亮之后有助于拉宽车尾视觉宽度，后保险杠内还加入了银色镀铬条进行点缀。

其次就是悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架，它的底盘整体性不错，在不平路面行驶时，不会感觉松散，悬架的支撑性也比较好能够有效抑制侧倾。同时，转向手感十分轻盈，虽然路感不是很强，但也算不上什么缺陷，也符合它家用SUV的定位。

乘坐方面，我个人身高为178cm，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时的头部空间约为一拳，保持前排位置不变我在坐入后排之后，头部空间约为两指，腿部空间两拳以上，虽然大众途岳的轴距只有2680mm，但实际乘坐空间还算很充裕的。不过后排的中央地台凸起明显，让脚底空间显得局促，这在一定情况下影响了后排中间位置的乘坐感受，不适宜长时间乘坐。

另外，大众途岳的行李厢容积为455L，这个表现能够满足大多数家庭的需求，当然，后排座椅还支持4/6比例放倒，当后排座椅放倒之后可扩展为1543L，放置些大件物品也不是问题。

内饰方面，同样采用了极简的设计风格，经典的“T”形中控台经过平直线条勾勒之后营造出了非常不错的层次感，软质包裹配上双拼色的饰板很有活力，而8英寸液晶仪表盘和8英寸触控显示屏为车内带来更多的科技范。并且提供了卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网、Wi-Fi热点等科技配置。

动力方面，搭载了大众集团最新的1.5T EVO 2发动机，最大马力为160Ps、最大功率为118kW、最大扭矩为250N·m，而传动方面提供了7挡干式双离合变速箱，官方0-100km/h加速为9.7秒，WLTC综合油耗为5.93L/100km。相比老款搭载途岳搭载的1.4T EA211发动机，最大功率提高8kW。