搭独立四电机，支持原地调头，大通发布纯电概念皮卡 GST

在上海车展首日，上汽大通发布了全新纯电皮卡概念车 GST。

新车采用非承载式纯电底盘架构，整体式车架采用高强度钢，实现了较强的扭转刚度。车辆还配备多级可调空气弹簧，拥有 400mm 悬架行程，搭载智能全地形系统 ATS，可实现更强的通过性。

动力方面，新车配备四独立电机，电机可独立控制，最高功率达 1000 马力，最大扭矩为 14000Nm，零百加速为 3 秒级。

其配备 Tri-Dim 控制架构，可协调纵、横、垂三个方向的动力输出和姿态控制，能够令车辆实现原地调头、低附着力冰面防滑、高速通过发卡弯、单轮爆胎时稳定车身姿态等。

此外，GST 皮卡配备全地形自动脱困功能。车辆可可通过激光和相机传感器，自动扫描周围地形信息，建立车辆前方 50 米范围内的地形特征模型，令车辆自动规划行驶路线、自动进行地形匹配。

内饰方面，大通 GST 采用无 B 柱对开门设计，为四座独立布局，配备电动踏步、副驾座椅 45°、180° 旋转，实现了内饰空间更高效利用。

此外，车辆还配备半幅方向盘、贯穿式仪表屏、全景天窗等配置，后视镜采用流媒体电子后视镜。

在本次车展中，大通还发布了全新纯电 MPV MIFA7 的谍照。从谍照来看，新车延续了大通的设计风格，搭载前后贯穿式尾灯设计。

作为上汽大通的高端纯电皮卡，GST 搭载的四电机独立控制技术，成为上海车展上继 EQG、仰望 U8 后又一款四电机车型，期待新车的量产版本能够延续概念车的极致性能表现。