轻客，大通V80汽车，使用4年了，它的质量到底怎么样？

4年前，作者将心爱的SUV，换成手动挡的大通V80，自己动手改“床”车，然后，自驾游，走“新藏线”、走北方，至今，行程已达6万公里。

新途V80

最低售价：8.98万起最高降价：1.20万

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作者的大通V80在冈仁波齐

为什么要换车，因为SUV空间小了，购大通，只有一个任务：改床车，自驾游。

春秋竞旅，一晃，大通V80汽车，使用4年了，它的质量到底怎么样？个人认为，它的品质是优秀的。

为什么说这款车优秀？这点，来源于作者对车的需求，在下对车的要求很简单，1，省油、2，耐用（没什么毛病），3，好操作。上面3点，大通V80w'g全做到了，作为车主，我心里是满意的。

不敢说，本文可以给朋友们多少经验值，但，有一点，我用过了4年大通轻客，作者对大通的理解与感觉是真切的，说出来，可能对你有用。

作者和大通在中越边境“友谊关”

大家知道，柴油车省油，可是，大通V80，钢铁身子，自重3吨，排量2.5T的大个头，竟然也省油，是我不曾意料到的。大通车非常坚固，钢板厚，门窗关合严紧，钢梁坚实，不是一般轿车可以相比。大通驾驶操作，档位清晰，它4年没有发现什么毛病。

还有，大通底盘非常不错，可以说优秀，车跑起来，不飘。整个车子构件坚固稳重，无论是动力、悬挂、轮毂，都值得信赖。我自驾出行，多走国道，有时爬山，走一些偏远乡村，大通V80，在山地也表现不俗，力量大，上一般的坡不用换挡，复杂路面，应付自如。

走新藏线

举个例。

前年，（2021年)走新藏线，经历出西藏进新疆那一段著名的219国道，当时，在坑坑洼洼路面的219国道上颠了几天，我害怕大通它老人家，将作者丢在路上。事实上，它没有。新藏线全程18000公里，它坚强勇敢出色地完成了任务。

再举例。

今年3月，作者自驾滇南，就是云南南部，沿国境线走，不可避免的，又和219国道打交道。出元阳梯田，走入绿春县219至江城地段，约100公里（下图），这段路，全是坑坑洼洼烂泥地，车子不停地“咣嘡咣嘡”摇动，跌跌撞撞，路上有抛锚车，这100公里，作者竟然走了十个小时！

219国道

绿春到江城段219国道

走219，车子吃了苦，已面目全“灰”，我以为它要歇菜了，不想，大通又挺了过来，几乎毫发未损。它的抗耐性，让人佩服。

大通优点很多，比如驾驶位和副驾位宽敞，高大，无疑是亮点，坐在车上，视野宽阔，安全系数高。车内空大，能装，好安排，跑长途，比suv舒适。

大通车可载重2.2吨，作者改成床车，全部装备，加上水，加上人，不超过1.2吨，车子跑起来，没有负担，每次出行，都圆满地完成了任务，我认为，这是一款好旅行车。

当然，大通V80并不完美，它的售后，并不是做得特别好。在下曾分析过原因，大通，有点儿像五菱一样随和，不骄气，保养、维护好打理，形成车主不依赖4S店，因为，它不娇贵，一般路边店，在技术上都可以胜任，所以售后似乎不那么显得重要。

新途V80

最低售价：8.98万起最高降价：1.20万

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作者在鄱阳湖边露营

另外，大通车大灯，灯不亮，甚至强不过街头那些时尚的电瓶车，这点，作者很不满意，因为，没有道理嘛，那么大的块头，没有个亮闪的大灯，夜里，不方便。

大通动力充足，力大，它有些类似大货，遇上红灯，起步，比较缓慢。不过，这点可以理解，不能要求它像小轿车，3秒5秒可飞起来，大车飞起来是一件恐怖的事情，还是稳步稳重好。

大致说这些，今年夏季，作者有计划去东北，大通，它的表现会怎样，有机会再行汇报。