全新标致508来了！两种外观，气场很强大，搭载8AT，二季度发布

提起法系车，很多人的印象都是外观天马星空和板车悬挂什么的，实际上，经过这么多年销量的“洗礼”，法系的造车格局已经变得温顺许多，最近推出的凡尔赛C5X和新款408都是口碑不错的车型，也正是因为如此，大家对法系车的态度也渐渐有所改观。

现款标致508

近日，一组全新标致508的官图被海外媒体曝光，使用了与408相似的设计语言，视觉效果更加年轻动感，将于2季度在海外发布，并有很大的可能性引入国内销售。

外观方面，车头部分是无边界格栅的设计，全新盾型镜面logo镶嵌中央，气场很强大；大灯为不规则的造型，三段式日行灯很犀利，设计灵感来自于“狮爪”的造型，可以把气势感进一步拉满；除了普通版外观外，还有一种PSE性能版本可选，前格栅彻底黑化，并增加了两侧导流槽的造型。

PSE版外观

车侧部分比较简洁，虽然还是老款508的底子，但使用了全新的回旋镖式腰线，窗框线末梢也做了上扬处理，整体显得更动感一些。

在来到车尾，尾灯同样使用了狮爪的造型，通过黑色饰板贯通后，整体呈“弓”型下压的运动效果，与车头不同，尾部并没有使用盾型狮标，而是以“PEUGEOT”字母车标呈现，营造出不错的辨识度和层次感；

内饰部分，新车基本沿用了老款的设计，采用赛车式双平底方向盘，液晶仪表位置高挑，读取信息比较直观，中控屏设计比较常规，下方是双排的物理按键，集成了多媒体、空调、电话、地图等多项快捷功能，降低了学习成本，新手也是比较容易上手的。

动力部分，新车提供燃油和插混两套方案；燃油版搭载的是L3 1.2T汽油、L4 1.6T汽油和L4 1.5T柴油动力，均匹配8AT变速箱；插混版也是三个动力版本，储电装置是12.4kWh的三元锂电池组，纯电续航约50-100公里。这套组合如果引入国内，还是很值得期待的。