雪佛兰创界，搭载1.3T涡轮增压，峰值扭矩为240N·m，值得入手吗

要想在当前这个时代创造优异的成绩，把握住年轻一代的需求至关重要，这也是每家车企应该思考的地方，雪佛兰作为美系代表，在国内深耕多年后已经深谙其中之道，并推出了雪佛兰创界，作为紧凑级市场中的典型硬汉，创界表现到底怎样呢？今天我们就以创界 2019款 435T Redline CVT两驱锋锐版国VI为例和大家一起分析分析。

外观方面，雪佛兰创界前脸搭配分体式熏黑进气格栅，上半部分格栅造型狭长，两侧连接造型犀利的LED大灯，下半部分格栅为大尺寸四边形设计，车身前脸总体显得粗犷大气。车身侧面腰线造型饱满圆润，肌肉感十足，下方还配备了熏黑式粗犷的轮眉和大尺寸五辐式合金轮毂。

车身侧面及尾部，车侧呈现出利落的设计风格，加上双的分段式腰线，看上去动感凌厉。搭配了德国马牌轮胎，前后轮胎规格均为225/55 R18。车尾部分，创界呈现出稳重的设计风格，带来了比较协调的视觉效果。尾灯看起来非常圆润，下面排气管采用双边共双出式的设计。

内饰方面，以黑色为主，采用了三幅式平底方向盘设计，而且有打孔真皮包裹透气性好，握感非常不错，仪表盘双炮筒设计中间使用3.5英寸屏幕，清晰度不错。中控台设计中规中矩，中控区域配备8英寸中控屏幕，内含在线多媒体、语音控制、在线导航，配备了Carplay/Carlife两种手机互联功能，提供日常实用性。

空间方面，雪佛兰创界定位为紧凑型SUV，车身长宽高尺寸为4411x1808x1653mm，轴距2640mm，虽然参数看上去较为紧凑，但车内空间较为可观，加上填充较为柔软的座椅，为车内乘员提供了相对舒适的感受，以173cm的身高为例，膝盖距离前排达到2拳以上，并不会带来想象中的局促感，而头顶相对紧凑，有大约3指的余量。

动力方面，雪佛兰创界搭载了1.3T 165马力 L3涡轮增压发动机，发动机最大功率为121kW，峰值扭矩为240N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱，百公里油耗仅为5.9升。配置上，该车标配了多个安全气囊、胎压监测系统、刹车辅助系统、并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车等安全配置。