新车 | 国内曾售42.8万起，大众迈特威T6.1将停产，迈特威T7或入华

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，大众商用车旗下车型代号为T6.1的迈特威（Multivan）、凯路威（Caravelle）和露营车（California）将于2024年正式停产。外媒表示，目前该消息已得到大众商用车部门证实。由于排放等原因，车型代号为T6的迈特威自2020年开始在国内已停售，车型代号为T6.1的中期改款迈特威未引入国内。作为参考，2019款迈特威（T6）国内指导价区间曾为42.8万-50.68万元。

海外Transporter 6.1 Kombi

海外Transporter 6.1 California露营车

现状

海外Transporter 6.1 Caravelle，国内可视为凯路威T6.1

海外Transporter 6.1 Kombi

海外Transporter 6.1 Panel Van厢货版

海外Transporter 6.1露营车

海外Transporter 7 Multivan，可视为迈特威T7

据外媒透露，计划在2024年停产的迈特威（Multivan）、凯路威（Caravelle）和露营车（California）均属于大众商用车Transporter系列的第六代中期改款车型，车型代号为T6.1。尽管大众在2021年6月就已发布Transporter第七代（T7）车型，不过由于T7采用MQB平台开发，大众表示该平台并非商用车架构，因此T7仅推出了MPV定位的Multivan版本。

海外Transporter 7 Multivan

海外Transporter 7 Multivan

海外Transporter 6.1 Panel Van厢货版

为了在客运和货运市场继续存在，T6.1与T7保持着新老同堂的产品策略，并且T6.1主要生产商用属性的客运车型凯路威（Caravelle）、货运属性的Kombi/Panel Van（厢货），以及露营车（California）。

未来

ID.Buzz

ID.Buzz Cargo厢货版

随着大众新能源战略的不断推进，未来大众T6.1系列承担的商用货运属性车型将由ID. Buzz Cargo取代，并且ID. Buzz系列有望在2026年推出露营车（California）版本。在MPV和客运市场则主要由T7 Multivan和ID. Buzz共同承担。

ID.Buzz(海外)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3693车友热议二手车暂无

以上配图为ID.Buzz Cargo厢货版官图

目前，我们从大众德国商用车官网获悉，ID. Buzz Cargo车型已经上市，指导价为54430欧元起（约合人民币40万元起）。对比来看，T6.1 Panel Van（厢货）指导价为39252欧元起（约合人民币29万元起）。外媒透露，T6.1系列目前在欧洲经销商仍在正常接收订单，预计该系列将在2024年中停止接单，并停止生产。

国内

曾在国内销售的进口大众2018款 迈特威 2.0TSI 四驱悠享版 7座

2019款 凯路威 2.0TSI 四驱舒适版 7座

以上配图为此前在国内曝光的迈特威T7实车图

从2020年开始，大众第六代Transporter系列的迈特威（Multivan T6）和凯路威（Caravelle T6）车型在国内就已停售，并且由于此后的中期改款车型T6.1系列仅提供柴油版，因此导致迈特威和凯路威的T6.1车型没有引入国内。此前，迈特威T7实车已在国内曝光，未来该车很有可能在国内市场推出。

更多阅读

• 新车 | 海外约31万起售，大众迈特威T7国内实车曝光，或年底引入
• 深度 | 电子手刹终于有了，主推1.4T插混，解析大众新一代迈特威