五年的二手雪佛兰迈锐宝被客户7W开回家，验完车你觉得亏了吗？

大家好，我是大壮，逸车道的车辆鉴定评估师。前一阵子一个大哥找我们检测一台迈锐宝，说是想尽快验车，当天大壮还在休假呢，正在家里睡大觉，然后就被领导疯狂的电话给叫醒了，说有个订单问大壮能不能过去？然后当天就按照正常工作算，假期往后延一天。

领导都发话了，我这个打工人怎敢说不呢？用凉水洗了个脸清醒了一下，然后收拾收拾就去公司了。去公司的路上订单信息就已经发到大壮手机上了，约的是下午一点检测。时间还不错，到公司吃顿午饭收拾收拾就可以出发了。

打电话和客户确认了一下订单，然后又互相加了微信，让客户发了一个定位，大壮一路导航骑着电驴半个多小时就到了客户所在地。是个小区，一开始大壮还以为客户要检测的是一个个人车源，到现场细聊才了解到，原来大哥已经把车买了，这就是自家小区，不过这车当时买的确实也是个个人车源。只是当时买的时候没想着要验车，这两天开着总有一些担心，所以才找我们把车全面的检测一下，看看车子有没有问题，不然开着一台车况不明不白的车还是挺难受的。

听客户大哥这样一说大壮算是彻底明白了，不过此时大壮也不知该说什么，只能默默的帮客户大哥祈祷车子不要有太大的问题，不然可就不是心里难受这么简单了。

OK，话不多说，我们开始验车↓

18年上牌的雪佛兰迈锐宝，530T自动豪华版。目前表显跑了四万多公里，里程数不算大，就两种情况，要么原车主开的少，要么调表，至于是哪一种检测后我们才能知道。

【外观检测】

车子是在地库停的，光线不是特别充裕，但对检测没多大影响。我们先肉眼大概看下外观，首先能确定的是车子的后杠肯定是后换的，然后就是后改的双边双出的排气。1.5T的动力配个四出的排气，也是够魔性的了，这是要靠拢大哥科迈罗的节奏？

离近了看细节能够看到明显的飞漆和剐蹭的痕迹，不过对于一台近五年的车来说，并没有多么打紧。

【漆面检测】

取出漆膜仪，开始挨个面检测，当然，前后杠这种塑料件除外，因为漆膜仪只能检测出金属件的漆面厚度。

车子的前后、车顶以及整个左侧检测下来都是没有问题的，唯独在右侧我们发现了一些问题，来看下图↓

大家都知道，一般的车子漆面厚度都是在一百左右，不同品牌可能会有一些上下浮动，但浮动也不会很大，一旦出现了成百上千的浮动，可以说不是补漆就是钣金，然后这台迈锐宝大壮检测后发现车子的右前和右后翼子板存在很严重的钣金痕迹，漆膜仪数值已经破千，钣金修复事儿自然是板上钉钉了。

【发动机舱检测】

打开发动机舱盖，检测继续进行。

覆盖件方面检测未发现拆装，右前翼子板和大灯的螺丝上有明显的飞漆痕迹，很显然，这是在修复翼子板的时候弄上去的。不过的因为没有发现拆装，间接的也证明的右前的问题不是很大。

往内部看检查结构件未发现事故撞击修复的痕迹。

发动机机抓检测也未发现拆装，同时发动机本体也没有发现有维修的痕迹，这一结果虽然说明不了什么问题，但是却能排除很多问题~

最后机舱的检测我们来检查一下易损件，电瓶以及油液等。这里就不需要解释了吧？

【后备箱检测】

打开后备箱继续检测。车子刚买没几天，客户还没来的急把自己的宝贝挪到车里，所以此时的后备箱还是很干净的。

掀开备胎坑的盖子，检查备胎坑未发现事故撞击修复的痕迹。

备胎坑细节包括后围板的位置检测也未发现异常，那么现在我们就可以确定，车辆后部的改装真的就是单纯为了改装，并没有掩盖事故的意思。

【内饰检测】

打开车门，现在我们开始检测内饰。

首先是车门，检查后四个车门均未发现有拆装的痕迹。

抠开中控中控两侧的盖板，检查中控支架未发现拆装维修以及水淹生锈等痕迹。

安全带生产日期与车辆出厂日期吻合，确定为没问题。

通过以上这一系列检查其实我们已经能排除很多问题了，结构件事故、火烧、水淹等，目前来看在这台车上是不存在的。

坐上车，我们继续检测，方向盘是后包的，然后中间那个很汽配城风格的中控大屏竟然是原厂的，这你受得了吗？

点火启动后检查发动机运转状态未发现异常，内饰功能检查虽然未发现异常，但那个中控大屏，在五年就不算主流，更何况现在呢。

【OBD检测】

内饰检测差不多了之后我们将电脑连上，进行OBD检测，检测发现车子存在一些电子故障，这个目前来看问题不大，对正常驾驶没什么影响。

然后是大家所关心的数据流，其中有一条显示，自清除DTC起行驶的距离，上边显示为五万多，意思就是上次一次清楚故障后行驶的距离，那么也就是说在此之前可能还会有一定的公里数，所以这样看来这台车调表就算是坐实了，至于真实公里数究竟是多少，大家可以发挥一下自己的想象~

【路试检测】

在去往修理厂的路上进行了简短的路试，未发现明显异常，只是这个1.5T的动力···一言难尽啊。

【底盘检测】

到了修理厂叫修理厂的师傅帮忙把车子升起来，而后大壮发现这车的前杠也是后换的，一开始以为只是补漆，还不确定是不是后换的，现在可以直接坐实了，这下边的油漆都没喷全，原厂是干不出这种事儿的~

检查车辆悬架发现左后减震有明显的漏油痕迹，除此之外大壮还发现了这↓

轮胎上竟然扎了个钉子，单看螺丝的口径目前还很难判断出螺丝的长短，而且现在也不敢强行把螺丝拆下来，万一螺丝足够长，那就直接不用走了，现场补胎吧~

另外一个就是这轮胎的磨损，此处需要一个经典的评价。

防撞梁检测未见拆装，这是为了再次确定车子没有结构件事故。

发动机变速箱下部检查未发现明显的渗漏油痕迹，同时也未发现维修的痕迹，这个还是值得称赞一句的。

OK，那到现在为止车子的情况就全部明朗了，主要就那么几个问题：右侧的前后翼子板钣金修复，减震漏油、轮胎磨损、调表。将这些问题都给客户说明之后客户表示除了调表都能够接受，但是此时此刻车已经买了，又还是台个人车源的车子，所以又能怎么办呢？只能是下次买二手车小心一点儿，提前把车看好再付钱。

说下价格问题，这台车客户是以7W整的价格买下的，对比市场其它同款车的报价，属于中规中矩，稍微有点儿偏高的样子，车况虽然没有大事故，但多少还是有些问题，这样看来价格又不仅仅是稍微有点儿偏高了。

本次检测故事其实最主要的还是要告诉大家，买二手车千万不要盲目，像我们这位客户，其实还算比较幸运的，没有碰见大事故的车子，如果说今天大壮检测发现这台车存在大事故，那今后客户就有得忙了~

最后就是迈锐宝这款车本身，我不知道大家对迈锐宝是一种怎么样的评价？记得当年索八、K5、迈锐宝的大名可是响当当呢，超高的颜值俘获了不少年轻人的青睐，不过这几款车都有一个共同点，就是出道即巅峰，如今这么多年了，K5和索纳塔似乎已经淡出了大家的视野，只有迈锐宝还在靠着大幅度的优惠在维持着并不是很可观的销量，而且这也不是曾经的迈锐宝了，而是迈锐宝XL。

以上就是这一期大壮要分享的内容，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我在等你~