多看看新闻吧，人家搞汽车的院士的都说了，电车的自燃率大概是油车的2倍，那是不包含油车很多老车的因素，我更相信人家院士的数据。既然说数据，你敢公布你那276辆车里烧了多少电车吗

不管谁自然，燃油车有机会逃命。🉑电车一旦冒烟就发射火箭🚀了，没机会出来

不要混淆概念 燃油车叫自燃 纯电叫爆燃 自燃有时间逃生 爆燃没时间

油车自燃有个燃烧过程，车内人员可以从容逃脱。电车自燃几乎是瞬间的事，某些情况下，车内人员几乎没有逃生机会。大众ID4，比亚迪汉今年都被爆出烧死人了。油车这么多年，大家听说过几次把人烧死的？就像我们买车很关注车的安全系数，不就是想在极端情况下，可以保护车内人员的生命安全嘛。

第一，燃油车自燃率比电车低。 第二，燃油车自然慢。

你可以说电车安全，我也不说电动车不安全，我就是个电工，我是不太放心让我的孩子坐在高压线上，电动车这个产品不会有辐射吗，下个雨趟个水开电车你真不害怕吗，还是看需求吧

告诉你真实的原因吧。以前燃油车自燃，人们没得选。好比交通事故，但是人们还是要开车，坐车。因为没得选。现在多了个选项，所以电车自燃被关注。我们这里是个十八线小城市，已经好几起燃油车自燃事件了。但是人们已经熟视无睹了。要是电动汽车自燃，那还不炸开了锅。。。

油车与电车，两者的根本区别是电池燃烧无需空气中的氧气助燃，准确的说电池自燃不是燃烧，是放电。在小空间里储存高密度的异性电荷是爆燃的原因。

燃油车自燃有个过程。先冒烟然后小火最后才大火，人可以逃掉，灭火器还可以起作用；电车自燃是喷射式的，速度很快，人跑不掉，灭火器根本没用，烧光为止。

一是油车比电车多，二是油车燃了能打开门，电车燃了（出车祸燃了）门打不开，且燃烧速度太快！

电动车燃烧了，人都跑不了

我自己在高速上拍到过一辆大奔在路边烧

关键是着火的速度，电动车太快了，人员都没有撤离的时间，相比较燃油车，都有大把的时间撤离

自燃也好，因外界因素燃烧也好，哪种类型的车型逃生几率大？灭火成功率高？这才是关键！毕竟人的生命财产最重要，生命在先，财产在后

2021年起火276起，汽油车0.01-0.02%怎么得出来的？

燃油车跟电动车烧起来可不一样快啊。

第一，燃油车起火的数量中，多少是新车，多少是旧车，多少是因为私自改动线路造成的，你有调查吗？第二，新能源起火，多少是新车，多少是旧车，多少是因为改动线路造成的，你有调查吗？那么你的数据有代表性吗？能证明新能源更安全呢？第三，燃油车一旦起火，大大概有多少时间逃生，新能源大概有多少逃生，你有调查统计吗？第四，燃油车起火，有多大概率可以扑灭，新能源起火，有多大扑灭，你有调查吗？大政策，推广新能源，支持。但是有问题也不能视而不见，扒出来的越多，曝光嗯越多，越能尽快督促车企改善。这才是媒体人起到的正面价值。你，做不到。

我家两辆汽车都是电车，我自己买了破窗器，给老婆也配了破窗器，就是因为电车要比油车更容易燃烧，好端端的自燃不太可能，但是万一底盘电池搁的厉害一点燃烧可能性很大，但是电车用着实在太爽了，也很省钱

这数据和国家应急管理部统计结果差异很大啊，油车自燃率万分之4.6，电车自燃率万分之7.2，这其中电车几乎都是准新，油车准新和老车都有，而且同样自燃，电池燃烧温度更高、自身释放氧气助燃导致扑灭难度更大，危险系数更高，电瓶自行车那点小电瓶都不允许进电梯带回家充电呢

我只知道汽油车燃烧还有跑的机会给你。电车燃烧起来灭火器都没有用