主要分享亏状态下油耗情况,全文均为亏电状态,个别有用点的情况也是发电机冲进去的。全程使用自动模式,大概还剩33%的时候,发动机介入。
先说结论:80公里/小时(城市路况)以下为最佳区间,亏电状态下也只有7左右,远优于同等级油车。120公里/小时以上油耗10左右,高速公路行驶状态下仅比油车低一点(接近),无明显优势。
参考车型(汉兰达2.0t)也是我自己的车,城市路况大概12左右,高速大概9左右。
我自己前后都是大suv,而且汉兰达在众多suv中油耗算低的,结合自己使用还是比较有发言权的。综合考虑(油耗方面)使用主要还是城市行驶为主,增程在油耗上还是有明显优势,长途虽然油耗和油车差不多,但有效解决里程忧虑(本次沿途充电位都是满的)。
过年回家,来回1600多公里,出发是满油满电,直到返程回家都没充过电。
20号出发回老家
平均油耗大概8左右,还是比较满意的,毕竟六座大suv
21号市内行驶
亏电状态下,7左右油耗,对比油车在市内有明显优势80公里/小时以下。
25号返程
有一段200公里的路程,平均油耗10以上,这段基本在120~130中间,可以看到平均速度也有106(本次形成最高)。所以120以上油耗接近油车。
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