25年后回归后驱，新款沃尔沃C40、XC40电动版将换装后置电机布局

近日，沃尔沃官方在海外发布消息称旗下2023款C40和XC40纯电动版将换装后置单电机为起步的动力总成，这也是沃尔沃品牌自1998年以来经历25年后首次推出后驱车型，得益于电动机的灵活性，后驱在该品牌以一种特殊的方式回归。

沃尔沃C40 RECHARGE

最低售价：28.90万起

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沃尔沃XC40 RECHARGE

最低售价：28.29万起

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根据官方发布的官图来看，两款车型在外观方面都没有任何的变化，毕竟XC40刚刚完成大改，而C40则才刚刚推出，也不可能有大的修改，依旧延续了沃尔沃车型标志性的北欧冷淡风格，XC40电动版依旧与燃油版本基本一致，而C40则有着堪称品牌20多年来最为动感车型设计的溜背轿跑式线条，显得相当的时尚。

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最为重要的当然是动力方面，根据官方公布的参数，两款车型同步的换装了后置单电机起步，入门最大功率238马力，与现款的前驱版其实没有太大的差距，因此在未来的定位和价格方面不会有明显的提升，最终百公里加速为7.4秒，其实还要比前驱版的7.2秒略慢一些，不知是否跟启动时的打滑有关，但在这一级别其实0.2秒的感受并不算明显，消费者也并不需要太过在意，而最高时速当然依旧被沃尔沃限制在了180km每小时。与之匹配的则依旧是69kwh锂电池组，全球统一，纯电续航里程CLTC工况XC40纯电动版增加了560km，而C40则增加至了570km，有着小幅度提升，不知是否跟电控系统的优化有关。

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在此基础上还有82kwh的长续航版本可供选择，由于更高的电池放电电压，单电机的输出功率也提升至了252马力，保持了相同的7.4秒的百公里加速。直观的结果是CLTC工况XC40电动版的纯电续航里程增加至了630km，而C40则为640km。此外，两款车型都增加了200kw直流快充技术，比老款车型在充电效率方面有着更加出色的表现。

最后双电机版当然也不会缺席，且在布局方面发生了一定的变化。由老款车型的50:50前后双204马力变为了更加倾向于后驱的前置159马力，后置249马力，当然总和依旧是408马力保持不变，多少显得有些抠门。最终百公里加速XC40电动版为4.9秒，C40为4.7秒，也没有太大的变化。而CLTC纯电续航里程在82kwh的电池容量下可行驶600km和610km。