10万元级别的国产SUV，颜值高标配1.5T动力，比合资车香多了

近些年国产车的进步确实非常大，以长城汽车为例，旗下的哈弗在SUV领域也在近几年推出了不少新的车型，哈弗初恋就是这样一款车。作为一款10万元级别的紧凑级SUV车型，不仅颜值高，动力上标配1.5T发动机也还不错，相比合资车确实优势非常大。

一方面合资车在紧凑级SUV这一级别，价格上就要贵很多，像大众探歌、日产逍客等车型，这些哈弗初恋的级别、尺寸都差不多，但定价都是14、5万起步，即便是有优惠，其门槛也远不是国产车型可以比拟的，所以越来越多的用户开始更愿意选择国产车，以哈弗初恋为例，和大众探歌等合资车相比确实太香了。

哈弗初恋的产品力：

哈弗初恋作为哈弗旗下的一款紧凑级SUV，而且是专门定位在年轻用户群体的车型，价格上自然是比较亲民的，官方定价7.89万到11.29万之间，其讨好年轻用户除了命名、价格比较到位之外，在颜值等方面哈弗初恋同样区别于哈弗其他SUV车型，会更年轻一些。

在动力方面，哈弗初恋全系搭载1.5T发动机，最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩220N·m，变速箱则根据版本不同分为6速手动变速箱和7速湿式双离合两种，在动力上来看，放到现在确实谈不上多强了，2022年国产车型确实1.5T的动力都很强，但哈弗初恋的动力代步也够用了，而且这个动力全系标配，另外哈弗初恋的动力和同级别的合资车相比也并不差。

从实际动力体验方面来看，其零百加速成绩实测为9.97秒确实谈不到是一个多么好的成绩，但实际加速体验并不算差，相比同级别的合资车，以大众探歌为例，搭载1.4T发动机，最大马力同样是150匹，不过大众探歌的扭矩更强，250N·m，而且使用传动效率更高的干式双离合，所以实际加速成绩会更好一点，但同样干湿式双离合的问题更多，没有湿式双离合可靠。

T-ROC探歌

最低售价：12.39万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.69 懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车6.60万起 | 454辆

哈弗初恋的外观、内饰：

在外观方面哈弗初恋的表现是很不错的，虽然哈弗初恋还是2021款车型，但当时的哈弗初恋设计也是主打年轻用户，所以在个性化表现还是很不错的。首先哈弗初恋的中网面积并不大，但做了镀铬包围以及细密网格状的进气格栅造型同样是银色搭配，整体精致感和档次感比较强，搭配上两侧造型夸张的大灯，不仅让哈弗初恋的辨识度很高，也很有运动感和档次感。

哈弗初恋的车身侧面俯冲感并不是非常强，但整个车身的运动感反而不错，主要还是因为其车身比例协调，搭配上18寸的熏黑轮毂，还是非常耐看的。车尾部分哈弗初恋并没有给到贯穿式尾灯，可能是考虑到成本问题，但其车尾设计还算不错，上宽下窄的造型而且层次感很强，再加上有小尾翼点缀，依然很符合年轻用户群体的胃口。

在内饰部分，哈弗初恋的设计也是紧跟时下审美流行趋势。对称式的中控设计而且层次感非常强，中控屏幕尺寸虽然不是很夸张，也没有用连屏设计，但科技感和档次感都很不错，再加上哈弗初恋的按键设计同样很显档次，其内饰的用料、做工也很到位，所以哈弗初恋的整个内饰还是非常受用户欢迎的。

哈弗初恋对比合资车配置：

在配置这一环节哈弗初恋相比同价位的合资车型，优势也相当明显，这里以大众探歌的最低配版本为例，官方指导价为15.89万，虽然大众探歌的优惠力度不小，但实际价格依然比哈弗初恋的顶配价格贵一些。

配置上哈弗初恋是多了L2级别辅助驾驶系统，其中包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、碰撞预警、全速自适应巡航等等，这些都是大众探歌没有的。另外在其他配置上哈弗初恋还多了前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、远程启动、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、手机无线充电、座椅电调+加热、手机APP远程控制等等，完全是大众探歌无法比拟的。