想知道你的车是什么四驱吗？

说到SUV就绕不开通过性，提到通过性一定要聊聊四驱。无论你的车是否足够硬派，在大家心目中，带四驱肯定就是好，所以在您买了一辆SUV之后，身边的父老乡亲都会问一嘴，有四驱吗？

卫士

最低售价：64.69万起最高降价：26.38万

图片参数配置询底价

懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈6.4万车友热议二手车49.80万起 | 393辆

其实四驱也是分不同形式的，主要分为：全时四驱、分时四驱、适时四驱

全时四驱

顾名思义，车辆在任何状态下，都是四驱的状态，所有车轮均可以得到动力。其优势就是通过性很强，反应速度很快，因此它也被广泛应用在军事以及赛事的领域。

最具代表的就是奥迪的quattro，奔驰4MATIC等，当然不是全部带有quattro都是全时四驱，比如现在的新Q5L就是适时四驱，而没加长之前的Q5就是全时四驱。

分时四驱

分时四驱一般是硬派越野车的标配，不过它需要驾驶员手动进行两驱与四驱的切换。 实现四驱的方法是发动机输出动力通过分动箱传递到前、后轴，通过分动箱实现两驱、高速四驱、低速四驱间的切换。采用分时四驱的车型一般都有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）这几个挡位。比较有代表性的车型就是牧马人

不过它的弊端也很明显，那就是需要车主停下车进行手动操作，而且步骤比较复杂。在遇到恶劣路况时不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机

不过，三菱的超选四驱是个特例。你可以把它理解为在传统硬派分时四驱系统的基础上，加入了可以在铺装路面行驶的高速四驱挡，而且它可以在车辆时速100km/h以下时，手动自由切换4H和2H挡位。

适时四驱

适时四驱可以理解成傻瓜相机，两驱以及四驱是自动切换，适合前横置发动机前驱平台的车型，所以大家看到很多轿车以及SUV都在运用。

虽然它不需要人为操作，非常智能，但受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，所以面对极端路况，脱困能力不行。