续航增至470km 曾经打5折也无人问津的捷豹I-PACE再推新款

说起捷豹I-PACE这一款车，我相信大家对其都比较陌生，虽然这款新车早在2018年的时候已经被引进国内销售，并且拥有着非常可观的产品实力，但比较可惜的是，这款车在国内并没能得到消费者的重视，甚至来到产品后期打五折销售仍无人问津。

而日前，捷豹官方也发布了旗下新款I-PACE的官方图片，据悉本次新车也针对设计细节和配置进行了相对应的调整，并且续航里程也进行了升级，

从官图来看，这一次新款捷豹I-PACE在大体的造型上并没有太大的变化，一样是保持着现款车型跨界SUV的造型，虽然这套造型设计已经沿用多年，但依然是相当前卫，而且紧凑的车身造型让整车看起来充满运动感。

而在细节方面，新车最明显的变化是在中网设计上进行了调整，将原来黑色格栅的中网更换为光滑的灰色饰板，以突显其纯电动车的身份，并且采用了全新的黑/银LOGO。

侧面的造型则是以运动为主，根据现款车型来看，新车的长宽高仅有4682/2011/1565mm，轴距为2990mm，短小精悍的车身尺寸能够为新车带来相当不俗的操控能力，但在空间表现方面还是有点不尽人意。

尾部的造型并没有展示，不过从新车大灯组来看，相信也基本上与现款车型保持一致，很明显的是，这一次新车仅仅是一次小改款而已。

在内饰方面，新车的变化同样不明显，并继续搭载了10英寸的中控屏幕，以及全系标配了Pivi Pro信息娱乐系统，根据消息显示，未来新车还将会全系标配Apple CarPlay和Android Auto手机互联，以及Alexa语音控制系统，并且支持OTA等等，在配置水平方面值得肯定。

至于在动力方面，新车也将会采用现款一样的动力，继续提供双电机四驱的动力布局，电动机总功率为294kW，总扭矩为696N·m，百公里加速为4.5秒，不过新款车型也升级了90kWh容量电池组，最高续航里程提高至470km，但对比如今的对手而言，这样的续航数据仍没有任何优势可言。

另外，新车还支持100kW快充，充电15分钟可提升126km续航，而慢充充满则需要8.5小时。

总结

对于新款捷豹I-PACE而言，虽然也算是最早一批进入国内销售的豪华纯电产品，但面对国内竞争越来越激烈的新能源车市场，难免会出现力不从心的感觉，仍然是成了被消费者遗弃的产品。

如今虽然新车进行了更新改款，但大概率是不会进入国内销售，毕竟国内新能源车市场竞争如此激烈，尤其是现款车型打5折销售也依然无人问津，所以新款即便引进了，也只会沉溺在新能源市场的浪潮当中。