12.99万就能选的“小跑车”，续航451km配快充，带你看零跑S01

随着各大新势力品牌在新能源时代竞争的加剧，许多车企除了在配置和车型定位上发力外，还通过一些前卫的设计来吸引年轻消费者，比如今天为大家带来的这辆零跑S01，采用了两门掀背式的轿跑风格，内饰上也保持了科技简约的布局，目前新车在售2款，售价12.99—14.99万，亲民的价格又为其助力不少，一起来看看吧。

零跑S01作为一台小型车，采用双门COUPE的造型风格十分大胆，极具个性化的设计也更容易吸引年轻消费者的关注，车头部分采用了全封闭式的设计，两侧机盖略有凸起，让两侧大灯的眸光更显犀利，下方大面积的黑色饰板类似“墨镜造型”，简洁的外观造型提振了整体的战斗气息，其他部分则全部覆盖了网状的格栅，边缘则加入了镀铬条进行封边。

车顶线条从前端就开始保持逐步下滑并一直延伸到车尾，熏黑处理的A柱让车顶带有了悬浮效果，黑化封边的车窗线在尾部带有明显的上翘尖角，让整个尾柱区域更显粗壮，车身上方一条锐利的折角腰线贯穿头尾，隐藏式的门把手也保证了型面的平整，车门下方的裙线则更注重俯冲感的营造，采用了上扬的走向搭配。

车型顺下的型面略向中部靠拢，让平直腰线勾勒的后轮拱肩部拥有更为开阔的型面特征，从尾部看去呈现出经典的跑车梨形车身，四边形尾灯贴合了车尾各型面线条的走向，内部采用了“C”型灯带结构，尾门边角采用了弧形的鸭尾造型，进一步提升了尾部的运动气息，外扩的后包围在车底还加入了提拉效果，让整个尾部更显紧致。

走进零跑S01的车内，内饰设计融入了目前主流的智能化与简约化两个主题，标准的T型中控台结构功能分区非常清晰，仪表台与中控区有一定凸起设计，内部搭配有双联屏的搭配，让车内科技感有了保证，软性面料包覆的台面不仅配有缝线处理，还加入了许多烤漆饰板和镀铬条点缀，台面底部的边角也与门板处的结构相契合，为车内增加了环抱式的座舱氛围。

两联屏结构由两块10.1英寸屏组成，屏幕内集成有高算力芯片加持的智能系统，应用区不同菜单间的界面切换更为流畅，用户还可通过右滑屏幕调出快捷菜单，实现导航和驾驶模式选择功能都更为方便，UI界面并没有加入太多花里胡哨的主题，保持了简约的显示效果，车机内还加入了车联网，可提供更多应用拓展和OTA升级。

定位小型车的零跑S01拥有4075*1760*1380mm的精干车身参数，轴距为2500mm，前排采用了提升运动气质的一体式座椅布局，头枕下方采用了镀铬材质点缀的镂空处理，两侧带有一定的侧翼凸出，可提供一定的包裹感，后排座椅并未配备头枕，178cm的乘客在前排调好坐姿后，可获得4指的头顶余量，此时进入后排腿部还有1指距离，但头顶已无空间，平时更适合两人乘坐。

掀背式的尾门开启设计让零跑S01拥有了更宽大的开口，平时用户拿取行李时更为便利，相对充裕的纵向空间可保证24/20英寸两个行李箱的放置，不过在后备厢地台盖板下还配有一个隐藏式的储物格，如果将后排放平，最大1460mm的纵深能提供更多装载空间，车内同样配有多个传统的储物空间，在中控地台下方也留有一个开放式储物槽。

零跑S01全系均采用了前置永磁电机，拥有125kW（170Ps）的峰值功率和250N·m的扭矩表现，虽然参数层面并不抢眼，但整体小巧的车身和不到1.3吨的车重让零跑S01可实现轻盈的驾驶感受，平时城市路段下轻踩踏板便可获得足够充沛的加速力道，6.9秒的破百成绩也对得起外观的运动气质，48kWh的电池可为整车提供451km的纯电续航，足够满足日常代步需求。