奥迪正式确定2023年达喀尔拉力赛使用赛车

不出意外，奥迪决定采用了最新的RS Q e-tron E2赛车参加2023年的达喀尔拉力赛。

为了应付这项极具挑战性的赛事，奥迪的新款赛车在之前的基础上再次进行了多项升级，其实力相较之前有了不小的提升。

和第一代RS Q e-tron一样，新款赛车依然采用了一种类似于增程式的动力驱动方案。一具来自DTM赛车上的2.0升涡轮增压发动机将作为发电机的主要动力来源，搭配经过重新调校后的FE电动方程式赛车电机单元，RS Q e-tron E2可以说是一台由电能驱动的达喀尔拉力赛车。

这样的组合对于达喀尔拉力赛的需求来说或许是个不错的组合，电动机的瞬时扭矩，以及更容易做到的独立四轮动力分配方案令其在复杂的路况下拥有更大的潜能。

同时，汽油发动机的存在能有效提升车辆的续航里程，成功规避了电动赛车最担忧的短板“里程焦虑”。

与此同时，这台全新的RS Q e-tron E2相较于之前的赛车在重量上也有了大幅地下降。除了去掉了大量不必要的车身面板，更多的复合材料的应用也有效地降低了车身重量。

根据目前的信息来看，RS Q e-tron E2赛车的重量已经较之前减少了几十公斤，这对于赛车来说非常具有竞争力。

RS Q e-tron E2赛车不仅拥有更轻的重量，在空气动力学方面也有着更高的效率。重新设计的车身线条令其获得了比初代赛车低15%的空气阻力，在最高输出功率被限定在同一水平的情况下，更低的空气阻力自然就意味着更少的能量消耗，也就是说能拥有更大的续航里程。