观致汽车破产？生产线、新车被拍卖，姚振华曾宣称投500亿，如今账面仅剩2651.3元

近日，在司法拍卖网上，安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布了一则拍卖公告，标的为观致汽车有限公司（下称“观致汽车”）的汽车生产线设备，起拍价约为1.23亿元，开拍时间为12月16日。

阿里司法拍卖网站介绍称，“设备存放于观致汽车厂区内（江苏省常熟市）。外观一般，维护保养状况一般，大部分断电停止运行，部分设备仍在带电运行。”

此外，该拍卖平台上还出现了有大量观致7新车、汽车零件和生产设备，拍卖方为江西、山东、浙江、湖北、河南、重庆等地法院。从拍卖平台上看，这些观致7新车的起拍价在3.84万至10.7181万之间，以贵州省息烽县人民法院查封的新车为例，1.6T版本起拍价为81,830元，评估价为102,288元。拍卖的零件和生产设备包括扒胎机、空压机、整形机、人字梯等。这些物品的开拍时间同样多在12月15日前后。

裁判文书网上，发布于11月27日的《江苏省常熟市人民法院执行裁定书》显示，今年8月至9月，常熟市人民法院通过网络执行查控系统向金融机构、网络支付机构、保险机构、证券机构、不动产登记部门、车辆登记部门、市场监督部门发出查询通知，经分析财产查询反馈发现，观致汽车名下存款只有2651.30元；在常熟拥有不动产约20幢，但这些不动产不仅有大额抵押，并且被数十次轮候查封；观致汽车名下登记有的车辆绝大多数已被数十次轮候查封，车辆管理部门因技术原因无法再次查封。

公开消息显示，观致汽车成立于2007年，由奇瑞汽车与以色列集团共同打造，定位国产自主高端的品牌，并在2011年在第一台原型车改造完成后正式更名为“观致”。

2013年11月，首款车型观致3正式发布，2014-2016年间，观致汽车先后推出4款新车——观致3五门版、 观致3都市SUV、观致5 SUV以及观致3 GT。然而，新车市场表现不佳，三年间，观致汽车累计销量不足2.2万辆，并陷入连年亏损，三年累计亏损高达66亿元，负债达到92.1亿元。

2017年12月后，宝能集团高调入局，其先后斥资65亿元、15.6亿元分别从其他股东手上收购观致汽车的51%和12%股权，将观致汽车持股比例提到63%，成为观致汽车的控股股东。

宝能集团董事长姚振华曾表示，从2018年开始连续五年，每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发，到2022年预计推出26款新车型。

宝能的到来，为观致带来了资金和资源。2018年，观致汽车的销量暴涨322.35%至6.32万辆，其中单月销量最高增幅达到400%。然而，观致2018年财报显示，累计亏损超过120亿元。

这一年，观致汽车危机爆发。全国40家经销商联名致函管制汽车，控诉厂家低价直销、不按期兑现新产品新品牌承诺、设置各种限制不给承诺的返利及推广费用等六个相关行为，让经销商面临大规模亏损。经销商透露，宝能汽车当年销量增长主要通过与宝能旗下网上租车平台联动云“左手倒右手”实现。此次联合致函之后，经销商维权的规模逐渐扩大，并在2019年6月达到上百家。

2019年下半年，在宝能大手笔扩建产能和招兵买马之下，观致汽车的员工总数提升至2500人。

但2020年起，关于观致汽车拖欠工资、断交社保、多次裁员、大规模缩减线下门店等消息频频出现。

与此同时，观致汽车的销量也急转直下。有关报道显示，2019年观致汽车全年销售2.27万辆，2020年虽然有新车发布，但全年销量依然腰斩，为1.31万辆，到2021年，观致汽车的销量只有5200辆，平均每月销售不到450辆。

今年年初，已经离职的宝能汽车相关业务负责人曾向媒体披露，观致常熟基地和深圳宝能汽车工厂基地，已经连续两年产能利用率不达20%，另外，西安工厂自2020年7月投产后，一直未动工。

值得关注的是，在观致失利之后，宝能在汽车上的尝试并未就此作罢。

12月起，宝能全新汽车品牌悠宝利传出面市的消息，悠宝利主打年轻群体，定位为低端入门级电动车，其A3车型已于今年11月获工信部新产品公告。据悉，悠宝利A3预计在明年第一季度交付。

九派财经记者 刘洋

【来源：九派财经】

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