希望引进!
自从试了糯玉米之后,K哥就对它比MINI还迷你的身材和睡眼惺忪的圆形大灯印象深刻,以至于见到了菲亚特500,我还以为是糯玉米。
哦不,准确来说,是进口版“糯玉米”!
当然,K哥不可能真指望长安出一个进口版糯玉米,那没什么意义。
MINI都要在国内卖纯电版了,菲亚特不考虑一下再次引入500e吗?小型电动市场的余温还在,特别是欧拉的几只猫。
话再说透点,500e这车可太有意思了,它是基于FCA纯电动平台打造的,但是外观保持了经典的500设计,以至于很多人误以为500e是油改电。
真要较这个真的话,“电改油”更恰当一些。
在细节上500e有很多纯电特征,比如采用了半封闭的中网,原来菲亚特的车标被数字500替代,而且复古味儿很浓。
菲亚特500还有一个好玩的地方就是有不同版本,比如掀背版、敞篷版,500e还出了一个3+1版本,类似MINI CLUBMAN的对开门。
3+1在副驾的一侧还有一个副门,方便乘客进出,但这个门从外面是开不了的,只能先开副驾车门,再开这个副门。
其实不管是MINI,Smart,还是菲亚特500,这类欧洲小车有一个共同点就是一台传统的汽车,看起来像玩具,但不是玩具。
特别是内饰,500e的内饰还是一台传统汽车的设计。不过相比燃油版还是进行了重新设计,不然那是一点不给纯电平台留面子。
细节也挺值得拿来说的,方向盘上的车标也是“500”,仪表盘和中控屏的UI设计简约又好看,不像糯玉米一股廉价数码产品的味道。
ok,菲亚特500e(图片)先吹到这里,你以为今天的主角是500e,其实是阿巴斯500e。
从名字就能看出来,这台车是基于菲亚特500e打造的阿巴斯版本,攻击性更强的小犊子,半遮的圆灯满是不屑,我爱惨了!!!
车头的ABARTH和机盖上的蝎子标是500e的图腾,怎么电动smart就不用B标呢?还是吉利嫌授权费太贵?
前保险杠的变化其实很小,但通风口左右两侧的改动确实让阿巴斯版本看起来更运动一点,你永远可以相信Stellantis的阿巴斯。
荧光绿车漆用在500e上刚刚好,门框下方有阿巴斯的拉花,车身中后部还贴了一个蝎子标。轮毂是类似刀锋的密辐式设计,有点像蝎子尾巴,原厂够味儿了。
如果有人仔细看的话,连轮毂上的小标都是一只荧光绿的蝎子!
但尾部其实是有点空白的,后保险杠再立体一点就能和前脸呼应上了。
讲真如果当年偷天换日用的是这台阿巴斯500,我指不定会移情别恋。
如果用的还是这套内饰的话,那我绝对当场反水!
这方向盘帅惨我了,还有专属于阿巴斯的车机UI风格,这哪是精致小车,明明是我的心头肉。Alcantara材料覆盖了整个中控台面板,上面还有斜纹,就像蝎子壳上的层叠的鳞片。
本人强烈抗议阿巴斯的设计水平太高,让买不到的车的车友们只能光流口水。
好,喜欢阿巴斯500e的车友看到这里就可以了,接下来的内容会让你伤心的。
设计和配置都给了,配置还有JBL音响、无线充电、自动大灯等。但就是没舍得给动力,阿巴斯版本的500e百公里加速只比菲亚特快了2秒。
讲道理快2秒已经很厉害了,但菲亚特起点低啊,菲亚特500e的百公里加速时间是9秒,快了2秒还有7秒。。。
如果能换成加速4-5秒的高功率电机,那这台阿巴斯完美了,这要求不贪吧?
续航方面,新车搭载了42kWh电池组,充电35分钟电量可以达到80%。
ok,吹已经吹过了,该怎么办就看菲亚特了,千万别让我们白流口水。
价格不是问题,反正你买我推荐!
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