【淘车作业】3.0T运动轿车的新答案——25万淘二手捷豹XE

要说二十来万的预算买一台3.0T六缸富有驾驶乐趣的车，大多数人想到的第一个答案就是宝马3系，335i或者340i，但是今天带给各位一个不一样的答案——捷豹XE 3.0 SC。

客户W先生下单淘车的目标很明确，捷豹XE的3.0 SC或者进口宝马3系的340i四驱，但是这俩玩意儿简直比兰州拉面里的牛肉还稀有，尤其四驱的340i，作为一个二手车从业者，我也仅仅是在网上看过图片，活的可是从来没见过。

车型太过少见的话淘车确实没法开展，客户也清楚这一点，因此我们还是把重点放在捷豹身上。当然3.0机增的XE也很稀有，但至少还没有到完全见不到的地步，全国范围内还是能看到有几台车源在售的。而且诺诺在全国各地有十个分站，因此国内绝大多数城市我们都可以派附近站点的同事前去帮客户看车。

选来选去，综合车况、选配以及价格来看，我们锁定了广东地区的这台车源。不过联系到车商后，对方表示并不太着急出手，因为车子刚收进来，也做了一番整备，还选了个大吉大利的车牌，正准备自己先爽一爽。

之后淘车顾问和车商沟通了很长时间，最后车商还是愿意忍痛割爱，把车子卖给我们。在确认了车子的各种细节后，我们也请深圳站的同事帮忙鉴定了车况，车况确实很棒，之后便顺利拿下了。

作为一台运动型轿车，咱们自然要先聊聊它的发动机。想必捷豹在开发这台3.0T发动机之前肯定好好研究过奥迪那台EA837，从纸面上看两台发动机简直如出一辙，从排量、压缩比、缸径冲程，再到供油方式和机械增压的类型都是一模一样，只不过捷豹在调校方面稍显激进，这台XE搭载的还是低功率版本，但340马力的输出已经比EA837常见的高功率版本还要凶猛。

实际的动力感受不用我说各位应该也能想到，在普通模式下油门不需要踩太多便可以轻松完成超车。切换到动态模式的话，车子就有些过于暴躁了，变速箱降档积极，随时准备着全力输出，而且在机械增压的加持下，动力输出没有任何延迟，那丝滑程度就像一台大排自吸引擎一样。

有意思的是，捷豹的跑车F-type也搭载过这套动力总成，但同样的动力放在XE上，它的官方百公里加速成绩比F-type还要快上0.2秒。

除了动力总成，XE和F-type还有很多相似点，比如它们的前悬架都使用了双叉臂的形式，而且据捷豹官方宣传，二者在悬架设定上也十分相近。

捷豹XE开起来确实非常运动，硬朗的悬架提供了相当棒的侧向支撑，转向力度不算很沉，但操作起来指向精准，车头对于转向输入的响应也非常快。其实不光是3.0T的车型，整个进口的XE底盘都是如此，所以如果想体验一下捷豹的驾驶感受，2.0T的车型也是一个不错的选择。

除了车子的驾驶感受，这台车的配置也很有的聊。本身作为顶配车型，这台车的配置已经相当丰富了，但是在此基础之上，这台车还选配了10.2英寸的中控大屏、前排座椅通风、后排座椅加热、方向盘加热、方向盘电动调节以及更高版本的英国之宝音响。

之所以说“更高版本的”英国之宝，是因为3.0 SC原本就标配英国之宝，但是你可以花钱选配喇叭更多的版本，选配之后仪表台中间会增加一个可升降的高音头。且不说高版本的听起来能提升多少，至少看起来是豪华了很多。

综合来看，在这个级别这个价位能选择的六缸二手运动型轿车真的不多，捷豹XE要颜值有颜值、要动力有动力，也算是其中一个比较完美的选择了。