再战未来：2023年丰田普锐斯

第五代丰田普锐斯首次亮相了。普锐斯是在全球范围内推出的首款量产的混合动力车型，开启了一个时代，也是丰田技术实力的明证。

最新款的普锐斯在欧洲市场仅推出插电式混合动力版本。动力总成中的包括一台2.0升四缸发动机，输出功率为220 hp。这比上一代车型增加了99 hp，上一代车辆的燃油动力为1.8升四缸发动机，输出121 hp的功率。

普锐斯欧洲版配有一个13.6 kWh的电池单元，而上一代车型仅有8.8 kWh。该电池单元布置在后排座椅下面。丰田汽车声明，新车的续航里程比现有车型大50%，这意味着纯电模式的续航距离将达到58.5英里。新普锐斯配备了一个可选的太阳能车顶板，欧洲市场的车型公告没有提及采用这一系统是否会改善车辆的续航距离。

在外观上，新普锐斯保留了上一代车辆的造型构思，不过也有一个新调整，即车顶的顶点向后移动得更多，这使该车的侧面影响更像轿跑车。与上一代相比新车高度降低50mm和轴距延长50mm,总长度短了46mm,宽度增加了22mm。

在座舱内，新普锐斯采用了岛式建筑风格语言，大体分为三个区域“环境模块”、“驾驶员模块”和“浮动仪表板模块”。与bZ4x的传统布局基本相同，仪表板在前仪表台上竖立起来，而且不像大多数现代车辆那样后部带有一个护罩。中控台由信息娱乐显示屏组成，唯一的物理控制是屏幕右下角的一个旋钮。一对纤细的通风口位于信息娱乐屏幕与暖通空调控制系统之间。下方的控制系统有控制座椅温度控制和调节座舱内空调系统的按钮。

丰田普锐斯终于迎来了更新换代，这款开启了一个时代的车型现在已经失去了昔日的荣光，它的混动技术领先优势已经不在，整个行业早就开始大步迈向纯电动模式。这会是最后一代普锐斯吗？

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