百公里油耗5.0L+1.2T发动机，雪铁龙C3-XR如何？

近年来，随着考驾照成为一种风尚，并且驾照逐渐成为一种“刚需”证书，越来越多的新手司机出现在路上，也使得小型SUV成了新手第一辆车的首选，毕竟小型SUV的尺寸小，好操控，视野比较充足对新手比较友好，在小型SUV车型中，市场的竞争也是相当激烈，无论是国产自主品牌还是老牌车企，都有自己独特的车型，今天给大家带来一款东风旗下的小型SUV——雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版，来看看这款车的整体表现如何。

这款车的整体外观看起来比较娇小，很符合它的定位，而且外形的设计也格外精致，整个看下来还是很耐看的，前脸设计比较简约，一个大尺寸的进气格栅，配合家族式的车标展现形式，在辨识度方面依然强劲，两侧尺寸不小的前灯组，采用卤素光源，支持大灯高度调节，虽然灯光的配置有些低，但也足够日常使用。

车身侧面和车尾的融合度比较高，小溜背的车顶和圆润的车尾相当顺滑，无论是车身侧面还是车尾都没有使用过多的装饰点缀，整个线条也是非常平滑，虽然在视觉观感方面相对于SUV车型一贯的运动风，这款车的风格明显偏向实用低调方向，甚至有些呆萌。

内饰方面，延续整车的简约风格，无论是色调还是布局都显得非常简单，平底式的方向盘和贯穿的空调出风口，搭配游艇式挡把，整体观感还是比较符合当下年轻人的审美观念，中控区域一块悬浮式设计的9寸大屏和全液晶的仪表盘，在科技感方面做的也是相当到位，只不过方向盘材质采用塑料包裹，无论是档次感还是舒适度方面，都比较差。

空间方面，在同级别车型中并没有多大的优势，长宽高尺寸分别为4288mm、1748mm、1557mm，轴距2655mm，但车内的乘坐空间表现还是比较可以的，后排座椅的后仰角度和整体的厚度都比较舒适，头顶空间和腿部空间也不会感觉局促，尤其是后排中间座椅的尺寸比例和明显内凹的设计在舒适度方面也有着很好的体验，并且后排座椅支持比例放倒，储物空间完全能够满足日常所需。

动力方面，这款雪铁龙C3-XR搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大扭矩190N·m，最大马力116Ps，匹配6挡湿式双离合变速箱，虽然整套动力系统的纸面数据比较一般，但作为一款适合新手驾驶的车型，这个动力的可操控性能还是非常友好的，并且百公里5.0L的油耗，燃油经济性可以说是相当优秀，大大减低后期的用车成本。